benelli

TRK 702 X: Adventure is calling!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

Maak kennis met Benelli's nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein. Deze gloednieuwe adventure allroad is extreem veelzijdig en wendbaar op zowel het asfalt als de onverharde paden.

Met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen, opent de TRK 702X een hele nieuwe wereld om in rond te rijden, om onvergetelijke avonturen in te beleven en nieuwe bestemmingen te ontdekken. Treed uit je comfortzone en doe nieuwe ervaringen op die je nooit zal vergeten.

Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 110/80 - 19"
• ACHTERBAND: 150/70 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist&slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 836 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1410 mm

TRK 702 X: Adventure is calling!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

Maak kennis met Benelli's nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein. Deze gloednieuwe adventure allroad is extreem veelzijdig en wendbaar op zowel het asfalt als de onverharde paden.

Met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen, opent de TRK 702X een hele nieuwe wereld om in rond te rijden, om onvergetelijke avonturen in te beleven en nieuwe bestemmingen te ontdekken. Treed uit je comfortzone en doe nieuwe ervaringen op die je nooit zal vergeten.

Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 110/80 - 19"
• ACHTERBAND: 150/70 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist&slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 836 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1410 mm

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Benelli 752 2023 EURO 5

Met de introductie van de 752 S markeert Benelli de terugkeer in het segment van de “medium-large” naked bikes. 
Het stevige trellis frame omhult een 750 cc vloeistofgekoelde paralleltwin die voor absoluut rijplezier zorgt.

TRK 702: Towards new horizons!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

De gloednieuwe Benelli TRK 702 is een comfortabele, zeer complete en onvermoeibare globetrotter. Ontworpen om onvergetelijke avonturen aan te gaan en uitermate geschikt om eindeloos mee te toeren. Deze tweewieler is geboren om te reizen!

Met de TRK 702 kun je rustig cruisen én gas geven! Het stalen trellis frame zorgt voor robuuste stevigheid, de lichtgewicht aluminium swingarm met verstelbare monoschokbreker achteraan zorgt voor een stabiele wegligging en de forse upside-down voorpoten dragen bij aan een uiterst nauwkeurig stuurgedrag.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 120/70 - 17"
• ACHTERBAND: 160/60 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist & slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 790 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1375 mm

TRK 702: Towards new horizons!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

De gloednieuwe Benelli TRK 702 is een comfortabele, zeer complete en onvermoeibare globetrotter. Ontworpen om onvergetelijke avonturen aan te gaan en uitermate geschikt om eindeloos mee te toeren. Deze tweewieler is geboren om te reizen!

Met de TRK 702 kun je rustig cruisen én gas geven! Het stalen trellis frame zorgt voor robuuste stevigheid, de lichtgewicht aluminium swingarm met verstelbare monoschokbreker achteraan zorgt voor een stabiele wegligging en de forse upside-down voorpoten dragen bij aan een uiterst nauwkeurig stuurgedrag.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 120/70 - 17"
• ACHTERBAND: 160/60 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist & slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 790 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1375 mm

TRK 702 X: Adventure is calling!

Geleverd met 3 jaar garantie en 1 jaar Benelli assistance inbegrepen!

Maak kennis met Benelli's nieuwste aanwinst, de TRK 702X. Ontworpen om grenzen te verleggen, ongeacht het terrein. Deze gloednieuwe adventure allroad is extreem veelzijdig en wendbaar op zowel het asfalt als de onverharde paden.

Met de kwaliteiten om ver te gaan en de capaciteiten om overal te komen, opent de TRK 702X een hele nieuwe wereld om in rond te rijden, om onvergetelijke avonturen in te beleven en nieuwe bestemmingen te ontdekken. Treed uit je comfortzone en doe nieuwe ervaringen op die je nooit zal vergeten.

Welke weg je ook kiest, ga het avontuur aan en maak er een onvergetelijke reis van met de nieuwe Benelli TRK 702X.

• FRAME: Stalen trellis frame
• VERING VOORAAN (MM): Upside-down vork van ø 50 mm
• VEERWEG VOORAAN: 140 mm
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met laterale schokdemper met regelbare préload en rebound
• VEERWEG ACHTERAAN: 173 mm
• VOORREM: Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, radiale 4-zuiger met ABS
• ACHTERREM: Enkele schijf ø 260 mm, remklauw met enkele zuiger met ABS
• VOORBAND: 110/80 - 19"
• ACHTERBAND: 150/70 - 17"
  
• TYPE: Vloeistofgekoelde parallel-twin, 4-takt, 4 kleppen per cilinder, DOHC met balansas
• CILINDERINHOUD: 698cc
• BORING X SLAG (MM): 83 x 64,5 mm
• GESCHAT VERMOGEN: 51.5 kW (76,2 pk) @ 8.750 t/min
• MAX. KOPPEL: 68,2 Nm (6,9 kgm) @ 6250 t/min
• KOPPELING: Natte koppeling met assist&slipper functie
• VERSNELLINGSBAK: 6-bak
• ZITHOOGTE: 836 mm
• WIELBASIS (MM): 1492 mm
• RIJKLAARGEWICHT: 235 kg
• TANKINHOUD: 20 L
• LENGTE/BREEDTE/HOOGTE (MM): 2225 mm / 915 mm / 1410 mm

Benelli 752 2023 EURO 5

Met de introductie van de 752 S markeert Benelli de terugkeer in het segment van de “medium-large” naked bikes. 
Het stevige trellis frame omhult een 750 cc vloeistofgekoelde paralleltwin die voor absoluut rijplezier zorgt.

Benelli 752 2022 EURO 5

Met de introductie van de 752S markeert Benelli de terugkeer in het segment van de “medium-large” naked bikes.

Het stevige trellis frame omhult een 750 cc vloeistof gekoelde parallel twin die voor absoluut rijplezier zorgt.

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli TRK 502 EURO 5 2022

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar pechverhelping

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Benelli TRK 502 EURO 5 2022

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar pechverhelping

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Benelli TRK 502X EURO 5 2023

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar pechverhelping

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid.
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken.
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder.
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan.
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid. 
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken. 
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. 
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. 
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

• TYPE Vloeistofgekoelde paralleltwin, viertakt, DOHC

• CILINDERINHOUD 500 cc

• BORING X SLAG ø69x66.8

• COMPRESSIEVERHOUDING 11,5:1

• GESCHAT VERMOGEN 35kW (48 pk) @ 8500 tpm

• MAX. KOPPEL 46N.m/6000 tpm

• SMERING Natte smering onder druk

• BENZINETOEVOER Elektronische brandstofinjectie met dubbel gasklephuis van 37 mm ø

• UITLAATSYSTEEM Met katalysator en zuurstofsensoren

• CERTIFICATEN Euro 4

• KOPPELING Natte koppeling

• VERSNELLINGSBAK 6 versnellingen

• EINDOVERBRENGING Ketting

• ONTSTEKING ECU - TLI

• BOUGIE NGK CR8E

• STARTEN Electrisch

• VERBRUIK 3,9 l/100km

• CO2 UITSTOOT 91 g/km

• FRAME Stalen trellisframe

• VERING VOORAAN Stalen trellisframe

• REM ACHTERAAN Enkele schijf ø 260 mm, zwevende remklauw met enkele zuiger, ABS

• VOORREM Dubbele semi-zwevende schijf ø 320 mm, vierzuiger remklauw en ABS

• VELG VOORAAN Aluminium legering

• AFMETINGEN VELG VOORAAN 19” x 3.00” DOT –D

• ACHTERREM Enkele schijf ø 260 mm, zwevende remklauw met enkele zuiger, ABS

• VELG ACHTERAAN Aluminium legering

• AFMETINGEN VELG ACHTERAAN 17” x 4.25” DOT – D

• VOORBAND 110/80- R19 - M/C 59V

• ACHTERBAND 150/70 - R17 – M/C 69V

• BREEDTE ZONDER SPIEGELS 915 mm

• GRONDSPELING 220 mm

• DROOGGEWICHT 213 kg

• BRUIKBARE TANKINHOUD 20 L

• RESERVE 3 L

• WIELBASIS 1525 mm