+125cc

Op de FB Mondial Sport Classic Pagani zat de onvergetelijke Nello Pagan. Hij was de eerste Italiaan die wereldkampioen werd. Dit resulteert in een serieproductie van de Sport Classic Pagani 300 die nu beschikbaar is!

 
Het ontwerp van de HPS 300 is de perfecte fusie van de klassieke FB Mondial kenmerken en de beste technologische ziel van de 300cc DOHC, met elektronische injectie en vloeistofkoeling. De dubbele achterschokdempers en upside-down voorvorken passen perfect bij het verleden en het heden, en dankzij de verstelbare vering zijn ze in staat om het maximale comfort te bieden in zowel langzaam stadsverkeer als snelle ritten naar het platteland.

Dankzij de aandacht voor detail en de zorgvuldigheid kan u genieten van de bezienswaardigheden vanuit een comfortabele zitpositie. Geniet van een motorfiets met een klassieke stijl en de veiligheid en de betrouwbaarheid van de moderne technologie.

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

De nieuwe Leoncino Trail is de “alle terrein” versie van de dynamische en sportieve tweecilinder uit Pesaro, voorzien van spaakvelgen en extra veerweg. Met meer dan 100 jaar geschiedenis en inspiratie om uit te putten, is CentroStile Benelli erin geslaagd om een van de meest geliefde motorfietsen van de fabriek in Pesaro te doen herleven: de Leoncino. Het design met vlijmscherpe, maar harmonieuze lijnen ademt de pure emotie waar Benelli om bekendstaat. De gloednieuwe Leoncino vertegenwoordigt een authentiek, puur designconcept dat de styling en de toegankelijkheid van het origineel moeiteloos overzet op een moderne motorfiets die een sportieve en opwindende rijervaring biedt.

Van het voorste spatbord waarop fier de leeuw van Pesaro prijkt, over de koplamp met de allernieuwste ledtechnologie, de benzinetank en het zadel: ze benadrukken stuk voor stuk de persoonlijkheid van de Leoncino.

Kenmerkend voor Benelli is natuurlijk het prachtige stalen trellisframe. Dat herbergt een 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder. Dit hagelnieuwe blok is soepel en responsief, met een topvermogen van 48 pk (35 kW) bij 8.500 t.p.m. en een maximumkoppel van 45 Nm.
Er is geen twijfel mogelijk: de Leoncino is een motorfiets waarop je gezien wil worden. Hij combineert traditie, geschiedenis en passie met innovatie, modern design en dito prestaties. Een eerbetoon aan een Italiaanse motorfietslegende. Als elegante, compacte motorfiets eist de Leoncino vandaag zijn plaats in de geschiedenis weer op.

Ruig. Verfijnd. Modern. Zonder meer.

The Legend is back.

De nieuwe Leoncino Trail is de “alle terrein” versie van de dynamische en sportieve tweecilinder uit Pesaro, voorzien van spaakvelgen en extra veerweg. Met meer dan 100 jaar geschiedenis en inspiratie om uit te putten, is CentroStile Benelli erin geslaagd om een van de meest geliefde motorfietsen van de fabriek in Pesaro te doen herleven: de Leoncino. Het design met vlijmscherpe, maar harmonieuze lijnen ademt de pure emotie waar Benelli om bekendstaat. De gloednieuwe Leoncino vertegenwoordigt een authentiek, puur designconcept dat de styling en de toegankelijkheid van het origineel moeiteloos overzet op een moderne motorfiets die een sportieve en opwindende rijervaring biedt.

Van het voorste spatbord waarop fier de leeuw van Pesaro prijkt, over de koplamp met de allernieuwste ledtechnologie, de benzinetank en het zadel: ze benadrukken stuk voor stuk de persoonlijkheid van de Leoncino.

Kenmerkend voor Benelli is natuurlijk het prachtige stalen trellisframe. Dat herbergt een 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder. Dit hagelnieuwe blok is soepel en responsief, met een topvermogen van 48 pk (35 kW) bij 8.500 t.p.m. en een maximumkoppel van 45 Nm.
Er is geen twijfel mogelijk: de Leoncino is een motorfiets waarop je gezien wil worden. Hij combineert traditie, geschiedenis en passie met innovatie, modern design en dito prestaties. Een eerbetoon aan een Italiaanse motorfietslegende. Als elegante, compacte motorfiets eist de Leoncino vandaag zijn plaats in de geschiedenis weer op.

Ruig. Verfijnd. Modern. Zonder meer.

The Legend is back.

De nieuwe Leoncino Trail is de “alle terrein” versie van de dynamische en sportieve tweecilinder uit Pesaro, voorzien van spaakvelgen en extra veerweg. Met meer dan 100 jaar geschiedenis en inspiratie om uit te putten, is CentroStile Benelli erin geslaagd om een van de meest geliefde motorfietsen van de fabriek in Pesaro te doen herleven: de Leoncino. Het design met vlijmscherpe, maar harmonieuze lijnen ademt de pure emotie waar Benelli om bekendstaat. De gloednieuwe Leoncino vertegenwoordigt een authentiek, puur designconcept dat de styling en de toegankelijkheid van het origineel moeiteloos overzet op een moderne motorfiets die een sportieve en opwindende rijervaring biedt.

Van het voorste spatbord waarop fier de leeuw van Pesaro prijkt, over de koplamp met de allernieuwste ledtechnologie, de benzinetank en het zadel: ze benadrukken stuk voor stuk de persoonlijkheid van de Leoncino.

Kenmerkend voor Benelli is natuurlijk het prachtige stalen trellisframe. Dat herbergt een 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder. Dit hagelnieuwe blok is soepel en responsief, met een topvermogen van 48 pk (35 kW) bij 8.500 t.p.m. en een maximumkoppel van 45 Nm.
Er is geen twijfel mogelijk: de Leoncino is een motorfiets waarop je gezien wil worden. Hij combineert traditie, geschiedenis en passie met innovatie, modern design en dito prestaties. Een eerbetoon aan een Italiaanse motorfietslegende. Als elegante, compacte motorfiets eist de Leoncino vandaag zijn plaats in de geschiedenis weer op.

Ruig. Verfijnd. Modern. Zonder meer.

The Legend is back.

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid. 
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken. 
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. 
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. 
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid. 
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken. 
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. 
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. 
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid.
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken.
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder.
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan.
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid. 
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken. 
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. 
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. 
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.

Aan boord van Benelli’s TRK 502 X is de weg jouw ticket naar vrijheid. 
Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag in een nieuw avontuur, zodat jij onbegrensd nieuwe werelden kunt ontdekken. 
De TRK 502 X onderscheidt zich bovendien van z’n broertje door de volgende kenmerken: centrale standaard, zwevende wave schijven en remklauwen vooraan, andere graphics, spaakwielen, 19” voorwiel, hogere uitlaat, zithoogte van 850mm en carterbescherming.

De 500cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe en is voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. 
Evenzeer, een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 t.p.m. en 45 Nm koppel bij 4.500 t.p.m. garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden.
De vering biedt zowel rijder als passagier maximaal comfort, dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. 
Stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502 X. Stap op, en maak dat je wegkomt.