+125cc

De nieuwe CFMOTO 675NK combineert geavanceerde technologie met het karakteristieke design van een naked bike.
Dit model is gebaseerd op het bekende driecilinderplatform van de 675SR-R, maar richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een naked bike-ontwerp boven een volledig gestroomlijnde sportmotor.

De 675NK is uitgerust met een modern TFT-kleurenscherm op het instrumentenpaneel, dat alle essentiële informatie duidelijk weergeeft. Daarnaast beschikt de motorfiets over tractiecontrole en ABS als standaard veiligheidsvoorzieningen. De volledig LED-verlichting zorgt niet alleen voor betere zichtbaarheid, maar heeft ook een kenmerkende lichtsignatuur die de 675NK onderscheidt.

Voor connectiviteit biedt de 675NK Bluetooth en Wi-Fi, gecombineerd met de CFMOTO Ride App. Deze functies maken het mogelijk om naadloos verbinding te maken met je motorfiets en rijdata te analyseren.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 66kW @ 11,000rpm / 68Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*849mm*1155mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

CFMoto 700CL-X

Markeert X het onbekende, of roept het ons op tot oneindige mogelijkheden? De 700CL-X staat met zijn frisse kijk op de klassieke stijl voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van CFMOTO.

Enkele klassieke elementen van de 700CL-X springen onmiddellijk in het oog: de retro-geïnspireerde ronde koplamp, de aluminium zijpanelen van de brandstoftank, het met leder beklede zadel en de meerspaaks lichtmetalen velgen met Pirelli-banden.

De X-elementen van de 700CL-X Heritage zorgen voor een moderne toets en contrasteren met de klassieke design esthetiek.

Niet alleen heeft deze nieuwe CFMOTO een unieke stijl, de 700CL-X is ook voorzien van een uitzonderlijke uitrusting in dit segment: zo is de nieuwe 699 cc crossplane paralleltwin met 73 pk en 68 Nm dankzij de ride-by-wire technologie uitgerust met tractiecontrole, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol.

Selecteer de ideale settings van de volledige instelbare KYB veerelementen en laat de 150 mm veerweg, zowel voor als achter, optimaal voor je werken.

We geven je graag nog een aantal andere features mee: USB-aansluiting - adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - twee rijmodi (Economic & Sport) - Limp mode - Rollover sensor

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

The most technologically advanced Roadster: the 800NK.

Powerful, agile, stylish and ergonomic, discover the new benchmark in Naked Bikes. The well-equipped and powerful 800NK Advanced is equipped with the very best components.

Prepare to dominate the road with the aggressive naked bike styling of the CFMOTO 800NK. Embrace the striking aesthetic as the arrow-shaped LED headlight, short rear end and sharp lines make for a formidable presence in the fiercely competitive naked bike market.

ENGINE

The 799cc parallel-twin features twin balance shafts and a 285° crankshaft, generating a specific sound. The CF-SC slipper clutch prevents locking of the rear wheel during heavy downshifts. The air filter box with integrated air intake is located under the seat, for intake efficiency and ease of maintenance.

SAFETY

Safety comes first at CFMOTO and the 800NK is therefore equipped with advanced cornering ABS from Bosch. Here, the dual Ø320 mm brake discs are braked by radial J.Juan 4-piston calipers.

SUSPENSION

The high-performance KYB front suspension is fully adjustable in terms of spring preload, compression and rebound damping. On the KYB shock absorber, you can adjust the spring preload and rebound damping. The suspension travel is 130 mm both front and rear. The suspension is sportily tuned without compromising on comfort.

FRAME

The strong chromium-molybdenum frame is light but rigid, providing an optimal balance between safety and stability. With the engine block acting as part of the frame, CFMOTO has managed to keep the the rider weight to 186 kg.

SEAT HEIGHT

The standard saddle is 795 mm high and cut a bit narrower towards the front, making it easy to reach the ground with your feet. An optional 820 mm high saddle is also available.

ROLLS

The 800NK Sport is fitted with high-quality sporty MAXXIS tyres on rim sizes 120/60 R17 at the front and 180/55 R17 at the rear.

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

De 450SR S zet elke centimeter van je lichaam in vuur en vlam met een adrenalinestoot, terwijl het aërodynamische ontwerp zijn kracht ontketent om die extra seconde weg te snijden. Als je het gaspedaal tot het maximum intrapt, ga je op topsnelheid en manoeuvreer je moeiteloos door de straten en over circuits, waarbij je elke bocht in een duikende houding verovert.

Het ontwerp is voortdurend geïnspireerd door de professionele racerij en is aangepast om de aerodynamica te optimaliseren. De krachtige enkele swingarm versterkt de racevaardigheid. De uitgeholde haaienvin voorvleugel laat de luchtstroom naadloos over de carrosserie glijden. De verborgen uitlaat sluit naadloos aan op de achterkant en zorgt voor een visueel indrukwekkend statement.

Geleverd met 5 jaar garantie

De nieuwe CFMOTO 675NK combineert geavanceerde technologie met het karakteristieke design van een naked bike.
Dit model is gebaseerd op het bekende driecilinderplatform van de 675SR-R, maar richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een naked bike-ontwerp boven een volledig gestroomlijnde sportmotor.

De 675NK is uitgerust met een modern TFT-kleurenscherm op het instrumentenpaneel, dat alle essentiële informatie duidelijk weergeeft. Daarnaast beschikt de motorfiets over tractiecontrole en ABS als standaard veiligheidsvoorzieningen. De volledig LED-verlichting zorgt niet alleen voor betere zichtbaarheid, maar heeft ook een kenmerkende lichtsignatuur die de 675NK onderscheidt.

Voor connectiviteit biedt de 675NK Bluetooth en Wi-Fi, gecombineerd met de CFMOTO Ride App. Deze functies maken het mogelijk om naadloos verbinding te maken met je motorfiets en rijdata te analyseren.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 66kW @ 11,000rpm / 68Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*849mm*1155mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

De Suzuki GSX-8S biedt controle, wendbaarheid en een altijd klaar om te rollen attitude. Hierdoor spreekt hij een breed scala aan motorrijders aan. Ongeacht leeftijd of ervaring, de GSX-8S zorgt voor een hoog niveau van rijplezier!

Met dezelfde aandrijving als de V-Strom 800 DE, heeft de GSX-8S een nieuw frame dat zorgt voor een gedifferentieerde en verfijnde uitstraling. Naast de nieuwe motor en het frame, beschikt dit model ook over een exclusieve nieuwe achterbrug, omgekeerde voorwielophanging, een kleuren-TFT-display, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), Traction Control en tweeweg Quick Shift.

De GSX-8S is altijd klaar voor actie! Het is de ideale keuze voor motorrijders van alle niveaus.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

De SRK 921 RR combineert brute kracht, geavanceerde technologie én scherpe looks in één woeste supersportmotor. Met een 4-cilinder lijnmotor van 921 cc, zo’n 129 pk en 93 Nm koppel, levert hij prestaties die je voelt – of je nu op straat rijdt of sportief de bochten in gaat. 

Aan de voorzijde: volledig instelbare Marzocchi vering, Brembo remmen (dubbele 320 mm vooraan, 260 mm achteraan), quickshifter, ride-by-wire, ABS-systemen & tractie controle – alles wat je verwacht van een topklasse sportmotor.

De moderne uitrusting – 5-inch TFT-display, LED-verlichting, drie rijmodi (Sport / Normal / Regen), USB, smartphone-connectiviteit – maakt hem ook erg gebruiksvriendelijk.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 129 PK
• SLAG: 78,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2085 mm
• BREEDTE: 790 mm
• HOOGTE: 1130 mm
• ZADELHOOGTE: 8350 mm
• WIELBASIS: 1450 mm
• GRONDSPELING: 130 mm
• GEWICHT: 223 kg
• VOORBAND: 120/70/17
• ACHTERBAND: 190/55/17
• TANKINHOUD: 16 L

De SRK 921 RR combineert brute kracht, geavanceerde technologie én scherpe looks in één woeste supersportmotor. Met een 4-cilinder lijnmotor van 921 cc, zo’n 129 pk en 93 Nm koppel, levert hij prestaties die je voelt – of je nu op straat rijdt of sportief de bochten in gaat. 

Aan de voorzijde: volledig instelbare Marzocchi vering, Brembo remmen (dubbele 320 mm vooraan, 260 mm achteraan), quickshifter, ride-by-wire, ABS-systemen & tractie controle – alles wat je verwacht van een topklasse sportmotor.

De moderne uitrusting – 5-inch TFT-display, LED-verlichting, drie rijmodi (Sport / Normal / Regen), USB, smartphone-connectiviteit – maakt hem ook erg gebruiksvriendelijk.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 129 PK
• SLAG: 78,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2085 mm
• BREEDTE: 790 mm
• HOOGTE: 1130 mm
• ZADELHOOGTE: 8350 mm
• WIELBASIS: 1450 mm
• GRONDSPELING: 130 mm
• GEWICHT: 223 kg
• VOORBAND: 120/70/17
• ACHTERBAND: 190/55/17
• TANKINHOUD: 16 L

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

De nieuwe Suzuki DR-Z4SM zet de erfenis van de DR-Z400SM, gelanceerd in 2005, voort. Voortbordurend op het originele concept dat bekend staat om zijn precieze en wendbare rijgedrag, hoge wendbaarheid en zeer veelzijdige prestaties, is de nieuwe DR-Z4SM zwaar vernieuwd om een niveau van elektronische aanpassingen te bieden dat in het verleden niet beschikbaar was.

Geleverd met 5 jaar garantie

Aantal cilinders: 1
Boring: 90 mm
Slag: 62,6 mm
Cilinderinhoud: 398 cc
Transmissie: 5 versnellingen
LxBxH: 2195 x 885 x 1190mm
Wielbasis: 1465mm
Grondspeling: 260mm
Zadelhoogte: 890mm
Gewicht: 154kg
Tankinhoud: 8.7L

Geïnspireerd door de geliefde Suzuki T500 "Titan", combineert de nieuwe GSX-8T een nostalgisch karakter met een hoogwaardig, tijdloos design en de bijbehorende prestaties – een identiteit die de tand des tijds doorstaat. Het doel was niet om het verleden simpelweg te herscheppen, maar om het te herinterpreteren met moderne designgevoeligheid – een combinatie van esthetische aantrekkingskracht met eigentijdse styling en de nieuwste technologieën. Het resultaat is pure opwinding, ontworpen om een breed scala aan rijders aan te spreken, van veteranen die teruggrijpen naar hun ritten van weleer tot jongere rijders die verlangen naar een klassieke ambiance, maar moderne functies en functionaliteit verwachten.

De GSX-8T maakt gebruik van Suzuki's nieuwste generatie 776cc paralleltwinmotor, bekend om zijn krachtige koppelafgifte en bewezen prestaties in de GSX-8S en GSX-8R. Gecombineerd met elektronische rijhulpsystemen zoals het Bi-Directional Quick Shift-systeem en tractiecontrole, biedt hij moderne technologie in een op de rijder gericht pakket dat het concept "Retro Spirit, Next Generation Performance" echt belichaamt.

• CILINDERINHOUD: 776 cc
  
• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 pk
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• ZADELHOOGTE: 815 mm
• GEWICHT: 201 kg