+125cc

De CFMOTO 450SR is een krachtige en veelzijdige motorfiets met unieke sportieve looks. De 450SR is ontworpen voor zowel recreatieve als competitie-rijders en biedt een perfecte balans tussen prestaties en comfort.

De 450SR is niet alleen licht en wendbaar, hij beschikt ook over veerelementen en remmen van topniveau. Bovendien zorgt het aerodynamische en stijlvolle uiterlijk voor een indrukwekkende uitstraling.

Met de 450SR zet CFMOTO een nieuwe standaard voor sportmotoren met middelgrote cilinderinhoud. Inderdaad, de gestileerde 450SR ademt sport uit al zijn poriën maar voelt zich minstens even goed in zijn sas op de openbare weg.

Kortom, de CFMOTO 450SR is dé keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een motorfiets die prestaties, comfort en een geheel eigen stijl combineert.

Geleverd met 5 jaar garantie

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

CFMoto 700CL-X EURO 5

Markeert X het onbekende, of roept het ons op tot oneindige mogelijkheden? De 700CL-X staat met zijn frisse kijk op de klassieke stijl voor een nieuw hoofdstuk in de geschiedenis van CFMOTO.

Enkele klassieke elementen van de 700CL-X springen onmiddellijk in het oog: de retro-geïnspireerde ronde koplamp, de aluminium zijpanelen van de brandstoftank, het met leder beklede zadel en de meerspaaks lichtmetalen velgen met Pirelli-banden.

De X-elementen van de 700CL-X Heritage zorgen voor een moderne toets en contrasteren met de klassieke design esthetiek.

Niet alleen heeft deze nieuwe CFMOTO een unieke stijl, de 700CL-X is ook voorzien van een uitzonderlijke uitrusting in dit segment: zo is de nieuwe 699 cc crossplane paralleltwin met 73 pk en 68 Nm dankzij de ride-by-wire technologie uitgerust met tractiecontrole, een slipperkoppeling en zelfs cruisecontrol.

Selecteer de ideale settings van de volledige instelbare KYB veerelementen en laat de 150 mm veerweg, zowel voor als achter, optimaal voor je werken.

We geven je graag nog een aantal andere features mee: USB-aansluiting - adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - twee rijmodi (Economic & Sport) - Limp mode - Rollover sensor

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

De 450SR S zet elke centimeter van je lichaam in vuur en vlam met een adrenalinestoot, terwijl het aërodynamische ontwerp zijn kracht ontketent om die extra seconde weg te snijden. Als je het gaspedaal tot het maximum intrapt, ga je op topsnelheid en manoeuvreer je moeiteloos door de straten en over circuits, waarbij je elke bocht in een duikende houding verovert.

Het ontwerp is voortdurend geïnspireerd door de professionele racerij en is aangepast om de aerodynamica te optimaliseren. De krachtige enkele swingarm versterkt de racevaardigheid. De uitgeholde haaienvin voorvleugel laat de luchtstroom naadloos over de carrosserie glijden. De verborgen uitlaat sluit naadloos aan op de achterkant en zorgt voor een visueel indrukwekkend statement.

Geleverd met 5 jaar garantie

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Benelli 752 2023 EURO 5

Met de introductie van de 752 S markeert Benelli de terugkeer in het segment van de “medium-large” naked bikes. 
Het stevige trellis frame omhult een 750 cc vloeistofgekoelde paralleltwin die voor absoluut rijplezier zorgt.

De Suzuki SV650 maakte zijn debuut in 1999 en groeide al snel uit tot een wereldwijd fenomeen. Deze veelzijdige motorfiets combineert moeiteloos prestaties op de openbare weg en het circuit.

De Suzuki SV650 maakt het plezier van een V-twin motor bereikbaarder dan ooit. Met zijn compacte afmetingen en lichtgewicht ontwerp biedt deze populaire allrounder een eenvoudige en plezierige rijervaring. Het lichte gewicht en slanke profiel van de SV650 geven motorrijders het vertrouwen om erop uit te trekken en de wereld te verkennen. Met een vergrote benzinetank van 14,5 liter en instelbare veervoorspanning aan de voorzijde biedt de Suzuki SV650 nog meer mogelijkheden voor avontuur op twee wielen. 

• Aantal cilinders2
• Vermogen54 kW (73pk) / 8.500 tpm
• Koppel64 Nm / 6.800 tpm
• Boring81mm
• Slag62.6mm
• Cilinderinhoud645cc
• Compressie11,2 : 1
• Vering vooraanTelescopisch
• Vering achteraanMonolink
• Remmen vooraanDubbele schijven 290mm
• AchterremEnkele schijf van 240mm
• Transmissie6 versnellingen
• Lengte2140mm
• Breedte760mm
• Hoogte1090mm
• Wielbasis1445mm
• Grondspeling135mm
• Zadelhoogte785mm
• Gewicht200kg
• Tankinhoud14.5L

De Suzuki SV650 maakte zijn debuut in 1999 en groeide al snel uit tot een wereldwijd fenomeen. Deze veelzijdige motorfiets combineert moeiteloos prestaties op de openbare weg en het circuit.

De Suzuki SV650 maakt het plezier van een V-twin motor bereikbaarder dan ooit. Met zijn compacte afmetingen en lichtgewicht ontwerp biedt deze populaire allrounder een eenvoudige en plezierige rijervaring. Het lichte gewicht en slanke profiel van de SV650 geven motorrijders het vertrouwen om erop uit te trekken en de wereld te verkennen. Met een vergrote benzinetank van 14,5 liter en instelbare veervoorspanning aan de voorzijde biedt de Suzuki SV650 nog meer mogelijkheden voor avontuur op twee wielen. 

• Aantal cilinders2
• Vermogen54 kW (73pk) / 8.500 tpm
• Koppel64 Nm / 6.800 tpm
• Boring81mm
• Slag62.6mm
• Cilinderinhoud645cc
• Compressie11,2 : 1
• Vering vooraanTelescopisch
• Vering achteraanMonolink
• Remmen vooraanDubbele schijven 290mm
• AchterremEnkele schijf van 240mm
• Transmissie6 versnellingen
• Lengte2140mm
• Breedte760mm
• Hoogte1090mm
• Wielbasis1445mm
• Grondspeling135mm
• Zadelhoogte785mm
• Gewicht200kg
• Tankinhoud14.5L

De Suzuki SV650 maakte zijn debuut in 1999 en groeide al snel uit tot een wereldwijd fenomeen. Deze veelzijdige motorfiets combineert moeiteloos prestaties op de openbare weg en het circuit.

De Suzuki SV650 maakt het plezier van een V-twin motor bereikbaarder dan ooit. Met zijn compacte afmetingen en lichtgewicht ontwerp biedt deze populaire allrounder een eenvoudige en plezierige rijervaring. Het lichte gewicht en slanke profiel van de SV650 geven motorrijders het vertrouwen om erop uit te trekken en de wereld te verkennen. Met een vergrote benzinetank van 14,5 liter en instelbare veervoorspanning aan de voorzijde biedt de Suzuki SV650 nog meer mogelijkheden voor avontuur op twee wielen. 

• Aantal cilinders2
• Vermogen54 kW (73pk) / 8.500 tpm
• Koppel64 Nm / 6.800 tpm
• Boring81mm
• Slag62.6mm
• Cilinderinhoud645cc
• Compressie11,2 : 1
• Vering vooraanTelescopisch
• Vering achteraanMonolink
• Remmen vooraanDubbele schijven 290mm
• AchterremEnkele schijf van 240mm
• Transmissie6 versnellingen
• Lengte2140mm
• Breedte760mm
• Hoogte1090mm
• Wielbasis1445mm
• Grondspeling135mm
• Zadelhoogte785mm
• Gewicht200kg
• Tankinhoud14.5L

De CFMOTO 450SR is een krachtige en veelzijdige motorfiets met unieke sportieve looks. De 450SR is ontworpen voor zowel recreatieve als competitie-rijders en biedt een perfecte balans tussen prestaties en comfort.

De 450SR is niet alleen licht en wendbaar, hij beschikt ook over veerelementen en remmen van topniveau. Bovendien zorgt het aerodynamische en stijlvolle uiterlijk voor een indrukwekkende uitstraling.

Met de 450SR zet CFMOTO een nieuwe standaard voor sportmotoren met middelgrote cilinderinhoud. Inderdaad, de gestileerde 450SR ademt sport uit al zijn poriën maar voelt zich minstens even goed in zijn sas op de openbare weg.

Kortom, de CFMOTO 450SR is dé keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een motorfiets die prestaties, comfort en een geheel eigen stijl combineert.

Geleverd met 5 jaar garantie

De Suzuki GSX-8S biedt controle, wendbaarheid en een altijd klaar om te rollen attitude. Hierdoor spreekt hij een breed scala aan motorrijders aan. Ongeacht leeftijd of ervaring, de GSX-8S zorgt voor een hoog niveau van rijplezier!

Met dezelfde aandrijving als de V-Strom 800 DE, heeft de GSX-8S een nieuw frame dat zorgt voor een gedifferentieerde en verfijnde uitstraling. Naast de nieuwe motor en het frame, beschikt dit model ook over een exclusieve nieuwe achterbrug, omgekeerde voorwielophanging, een kleuren-TFT-display, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), Traction Control en tweeweg Quick Shift.

De GSX-8S is altijd klaar voor actie! Het is de ideale keuze voor motorrijders van alle niveaus.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm

De Suzuki GSX-8S biedt controle, wendbaarheid en een altijd klaar om te rollen attitude. Hierdoor spreekt hij een breed scala aan motorrijders aan. Ongeacht leeftijd of ervaring, de GSX-8S zorgt voor een hoog niveau van rijplezier!

Met dezelfde aandrijving als de V-Strom 800 DE, heeft de GSX-8S een nieuw frame dat zorgt voor een gedifferentieerde en verfijnde uitstraling. Naast de nieuwe motor en het frame, beschikt dit model ook over een exclusieve nieuwe achterbrug, omgekeerde voorwielophanging, een kleuren-TFT-display, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), Traction Control en tweeweg Quick Shift.

De GSX-8S is altijd klaar voor actie! Het is de ideale keuze voor motorrijders van alle niveaus.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Soepele, krachtige motor met bakken koppel en gemaakt voor elke ondergrond kilometers lang te trotseren! Geschikt voor zowel het ruwere werk all-road trails als de asfalt banen van de Franse Alpen!

De 800MT-X is uitgerust met een vloeistofgekoelde 799cc tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie.
Deze compacte motor levert het ideale vermogen voor avontuurlijke ritten, met een hoog koppel en een focus op prestaties in het midden- tot hoge toerentalbereik, waardoor zowel op de weg als off-road een beheersbaar en controleerbaar vermogen wordt geleverd.
Dubbele balansassen minimaliseren trillingen en beschikken over een uitstekend elektronisch brandstofinjectiebeheer, wrijvingsreductie en DLC-technologie met geluidsreducerende coating.

Verbeterd voor offroad-avontuur!

Het lichtgewicht hoofd- en subframe wegen slechts 15,1 kg en het robuuste subframe kan zelfs onder de zwaarste offroad-omstandigheden gemakkelijk passagiers en bagage vervoeren.
De hellingshoek en het spoor van de voorkant van de 800MT-X zijn aangepast voor een perfecte balans tussen stabiliteit en handling waarbij rekening is gehouden met zowel het comfort op de weg over lange afstanden als de wendbaarheid op het terrein. Tegelijkertijd dragen de verlaagde, zadelvormige brandstoftank, het 21 inch voorwiel, het 18 inch achterwiel en de bodemvrijheid van 240 mm bij aan het vertrouwen van de rijder.

De 800MT-X is uitgerust met een 48mm upside-down voorvork met een veerweg van maar liefst 230 mm, met 20 standen instelbare veervoorspanning om voor elk terrein!

De achterste schokbreker heeft ook een veerweg van 230 mm, een in 20 standen verstelbare veervoorspanning en een instelbare compressie-/rebound-demping voor het rijden op verschillende ondergronden.

Klaar voor lange reizen!

Elk vertrek is een reis verder. De 800MT-X is uitgerust met een brandstoftank van 22,5 liter, een comfortabele rallystoel en elektronische bedieningselementen zoals drie rijmodi en cruise control, voor een meer ontspannen en comfortabele rijervaring.
Klaar voor avontuurlijk toeren met de 800MT-X.

Geavanceerde rijhulpmiddelen!

De 800MT-X zit boordevol geavanceerde rijassistentiesystemen, waardoor hij het ultieme biedt op het gebied van rijgedrag en veiligheid. Hij beschikt over een slipkoppeling, ABS, 3 rijmodi, cruise control, quickshifter en TCS met Bosch's 6-assige IMU.
Ook vind je er een stuurdemper en bandenspanningsmeter.
Met al deze functies kunt u vol vertrouwen ruige wegen of gladde snelwegen trotseren, in de wetenschap dat u verzekerd bent van de beste rijveiligheid.

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l