voertuigen

De V-Strom 800 biedt een meeslepende mix van opwindende prestaties, comfort en moeiteloos rijplezier, ongeacht de afstand van je avontuur. Met geavanceerde technologie en gebruiksgemak wordt elke rit een zorgeloze ervaring. Het is nu eenvoudiger dan ooit om je eigen route te kiezen, dankzij het Suzuki Intelligent Ride System, de Suzuki Cross Balancer en de geheel vernieuwde 776 cc paralleltwin motor. Dit maakt de V-Strom 800 de ultieme dagelijkse metgezel op de weg.

• AANTAL CILINDERS: 2
• COMPRESSIE: 12.8 : 1
• VERING VOORAAN: Inverted telescopic, coil spring, oil
• VERING ACHTERAAN: Link type, coil spring, oil
• REMMEN VOORAAN: Disc Twin
• ACHTERREM: Disc
• TRANSMISSIE: 6 speed
• LENGTE: 2.255 mm
• BREEDTE: 905 mm
• HOOGTE: 1.355mm
• WIELBASIS: 1.515mm
• GRONDSPELING: 185mm
• ZADELHOOGTE: 825mm
• GEWICHT: 223 kg
• TANKINHOUD: 20L

De nieuwe CFMOTO 675NK combineert geavanceerde technologie met het karakteristieke design van een naked bike.
Dit model is gebaseerd op het bekende driecilinderplatform van de 675SR-R, maar richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een naked bike-ontwerp boven een volledig gestroomlijnde sportmotor.

De 675NK is uitgerust met een modern TFT-kleurenscherm op het instrumentenpaneel, dat alle essentiële informatie duidelijk weergeeft. Daarnaast beschikt de motorfiets over tractiecontrole en ABS als standaard veiligheidsvoorzieningen. De volledig LED-verlichting zorgt niet alleen voor betere zichtbaarheid, maar heeft ook een kenmerkende lichtsignatuur die de 675NK onderscheidt.

Voor connectiviteit biedt de 675NK Bluetooth en Wi-Fi, gecombineerd met de CFMOTO Ride App. Deze functies maken het mogelijk om naadloos verbinding te maken met je motorfiets en rijdata te analyseren.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 66kW @ 11,000rpm / 68Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*849mm*1155mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

De Suzuki GSX-8S biedt controle, wendbaarheid en een altijd klaar om te rollen attitude. Hierdoor spreekt hij een breed scala aan motorrijders aan. Ongeacht leeftijd of ervaring, de GSX-8S zorgt voor een hoog niveau van rijplezier!

Met dezelfde aandrijving als de V-Strom 800 DE, heeft de GSX-8S een nieuw frame dat zorgt voor een gedifferentieerde en verfijnde uitstraling. Naast de nieuwe motor en het frame, beschikt dit model ook over een exclusieve nieuwe achterbrug, omgekeerde voorwielophanging, een kleuren-TFT-display, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), Traction Control en tweeweg Quick Shift.

De GSX-8S is altijd klaar voor actie! Het is de ideale keuze voor motorrijders van alle niveaus.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

Benda LFC 700 

Cilinderinhoud : 676CC

Motor : 4 cilinder in lijn, watergekoeld 16 kleppen

Brandstofsysteem : EFI

Vermogen : 79 PK bij 10050RPM 

Koppel : 60NM – 8000RPM

Versnellingsbak : 6 versnellingen

Gewicht : 235KG

Afmetingen : 2440 X 880 X 1110 (MM) (L X B X H)

Zadelhoogte : 70CM

Voorband : 130/70-19

Achterband : 310/35-18

Voorrem : schijfrem 320MM

Achterrem: 260MM ABS

Tankinhoud : 17L

Verbruik : 4,5L / 100KM (gemiddeld)

Transmissie : ketting

Max. snelheid : 180KM/H

Kader: aluminium

Bouwjaar: 2024
Kilometerstand: 390
Staat: Perfect en ongevalvrij

Ex DEMO voertuig (nog niet ingeschreven)

SC Project uitlaat niet in prijs inbegrepen!

De 800MT Explore, de meest compleet uitgeruste versie van de 800MT serie, heeft dezelfde kenmerken als de Touring, maar met nog meer off-road uitrusting om je overal mee naar toe te nemen.

Motorsteun, middenstandaard, handbeschermers, verwarmd zadel en handvatten en een 8-inch Carplay-compatibel scherm maken dit een comfortabele en gemakkelijke motorfiets. Tractiecontrole, bi-directionele shifter, uitschakelbare ABS, 4 rijmodi, dodehoekradar en Michelin Anakee banden maken hem onmisbaar voor off-road avonturen in alle veiligheid.

De CFMOTO 800MT Explore brengt je naar het einde van de wereld.

De motor van de 800MT familie levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

Geleverd met 5 jaar garantie

De SRK 921 RR combineert brute kracht, geavanceerde technologie én scherpe looks in één woeste supersportmotor. Met een 4-cilinder lijnmotor van 921 cc, zo’n 129 pk en 93 Nm koppel, levert hij prestaties die je voelt – of je nu op straat rijdt of sportief de bochten in gaat. 

Aan de voorzijde: volledig instelbare Marzocchi vering, Brembo remmen (dubbele 320 mm vooraan, 260 mm achteraan), quickshifter, ride-by-wire, ABS-systemen & tractie controle – alles wat je verwacht van een topklasse sportmotor.

De moderne uitrusting – 5-inch TFT-display, LED-verlichting, drie rijmodi (Sport / Normal / Regen), USB, smartphone-connectiviteit – maakt hem ook erg gebruiksvriendelijk.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 129 PK
• SLAG: 78,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2085 mm
• BREEDTE: 790 mm
• HOOGTE: 1130 mm
• ZADELHOOGTE: 8350 mm
• WIELBASIS: 1450 mm
• GRONDSPELING: 130 mm
• GEWICHT: 223 kg
• VOORBAND: 120/70/17
• ACHTERBAND: 190/55/17
• TANKINHOUD: 16 L

De SRK 921 RR combineert brute kracht, geavanceerde technologie én scherpe looks in één woeste supersportmotor. Met een 4-cilinder lijnmotor van 921 cc, zo’n 129 pk en 93 Nm koppel, levert hij prestaties die je voelt – of je nu op straat rijdt of sportief de bochten in gaat. 

Aan de voorzijde: volledig instelbare Marzocchi vering, Brembo remmen (dubbele 320 mm vooraan, 260 mm achteraan), quickshifter, ride-by-wire, ABS-systemen & tractie controle – alles wat je verwacht van een topklasse sportmotor.

De moderne uitrusting – 5-inch TFT-display, LED-verlichting, drie rijmodi (Sport / Normal / Regen), USB, smartphone-connectiviteit – maakt hem ook erg gebruiksvriendelijk.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 129 PK
• SLAG: 78,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2085 mm
• BREEDTE: 790 mm
• HOOGTE: 1130 mm
• ZADELHOOGTE: 8350 mm
• WIELBASIS: 1450 mm
• GRONDSPELING: 130 mm
• GEWICHT: 223 kg
• VOORBAND: 120/70/17
• ACHTERBAND: 190/55/17
• TANKINHOUD: 16 L

Bouwjaar: 2025
Kilometerstand: 4850
Staat: Perfect en ongevalvrij

Soepele, krachtige motor met bakken koppel en gemaakt voor elke ondergrond kilometers lang te trotseren! Geschikt voor zowel het ruwere werk all-road trails als de asfalt banen van de Franse Alpen!

De 800MT-X is uitgerust met een vloeistofgekoelde 799cc tweecilinder lijnmotor met brandstofinjectie.
Deze compacte motor levert het ideale vermogen voor avontuurlijke ritten, met een hoog koppel en een focus op prestaties in het midden- tot hoge toerentalbereik, waardoor zowel op de weg als off-road een beheersbaar en controleerbaar vermogen wordt geleverd.
Dubbele balansassen minimaliseren trillingen en beschikken over een uitstekend elektronisch brandstofinjectiebeheer, wrijvingsreductie en DLC-technologie met geluidsreducerende coating.

Verbeterd voor offroad-avontuur!

Het lichtgewicht hoofd- en subframe wegen slechts 15,1 kg en het robuuste subframe kan zelfs onder de zwaarste offroad-omstandigheden gemakkelijk passagiers en bagage vervoeren.
De hellingshoek en het spoor van de voorkant van de 800MT-X zijn aangepast voor een perfecte balans tussen stabiliteit en handling waarbij rekening is gehouden met zowel het comfort op de weg over lange afstanden als de wendbaarheid op het terrein. Tegelijkertijd dragen de verlaagde, zadelvormige brandstoftank, het 21 inch voorwiel, het 18 inch achterwiel en de bodemvrijheid van 240 mm bij aan het vertrouwen van de rijder.

De 800MT-X is uitgerust met een 48mm upside-down voorvork met een veerweg van maar liefst 230 mm, met 20 standen instelbare veervoorspanning om voor elk terrein!

De achterste schokbreker heeft ook een veerweg van 230 mm, een in 20 standen verstelbare veervoorspanning en een instelbare compressie-/rebound-demping voor het rijden op verschillende ondergronden.

Klaar voor lange reizen!

Elk vertrek is een reis verder. De 800MT-X is uitgerust met een brandstoftank van 22,5 liter, een comfortabele rallystoel en elektronische bedieningselementen zoals drie rijmodi en cruise control, voor een meer ontspannen en comfortabele rijervaring.
Klaar voor avontuurlijk toeren met de 800MT-X.

Geavanceerde rijhulpmiddelen!

De 800MT-X zit boordevol geavanceerde rijassistentiesystemen, waardoor hij het ultieme biedt op het gebied van rijgedrag en veiligheid. Hij beschikt over een slipkoppeling, ABS, 3 rijmodi, cruise control, quickshifter en TCS met Bosch's 6-assige IMU.
Ook vind je er een stuurdemper en bandenspanningsmeter.
Met al deze functies kunt u vol vertrouwen ruige wegen of gladde snelwegen trotseren, in de wetenschap dat u verzekerd bent van de beste rijveiligheid.

Bouwjaar: 2024
Kilometerstand: 
Staat: Perfect en ongevalvrij

 Hanway Raw 50 EURO 5

De RAW 50cc, een rebel uit de collectie.
Een bromfiets zoals de bromfiets ooit bedacht is. De grote tank in combinatie met de moderne 4-takt techniek is goed voor heerlijk cruisen en maakt ook lange ritten mogelijk. Dus pak je leren jack van de kapstok en enjoy the ride!

Motor

Bouwjaar: 2024
Kilometerstand: 2525
Staat: Perfect en ongevalvrij

GTS Enzo Naked EFI 49cc

Wat is er beter dan een dikke naked scooter onder je kont?
Voorzien van een overzichtelijk digitaal dashboard met USB en LED dagverlichting voor uw veiligheid extra te garanderen.

De 12 inch wielen samen met de nieuwe high-tech motor met Delphi Injectie Systeem leveren ongeziene prestaties. 
Sportieve, gewaagde en agressieve look en design.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie normen

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

Bouwjaar: 2024
Kilometerstand: 4450
Staat: Perfect en ongevalvrij

Suzuki heeft de GSX-S1000 E5 grondig herzien, verbeterd en geoptimaliseerd in elk opzicht, en met een sterke nadruk op de ultieme rijervaring. 
Deze motor behoudt zijn kenmerkende mix van sportiviteit en een comfortabele rechte zitpositie, verpakt in een lichtgewicht frame, met indrukwekkende vermogensprestaties en dagelijkse bruikbaarheid.

Dit alles is verenigd in een veelzijdige machine met een agressieve uitstraling, inclusief stoere verticaal geplaatste LED-koplampen.
Het piekvermogen bereikt indrukwekkende 152 pk (112 kW), met een koppel van 106 Nm.
Deze viercilindermotor profiteert optimaal van de expertise die Suzuki heeft opgedaan met de ontwikkeling van de GSX-R1000!

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2115mm
• BREEDTE: 795mm
• HOOGTE: 1180mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 209kg
• TANKINHOUD: 19l

The new MRT series takes the entry level 50cc supermoto market to a new level.
CAD developed compact dual beam chassis provides the ultimate weight distribution for both on and off road use. Longer wheel base provides improved traction when the going gets tough.
Aggressive modern bodywork and headlight design brings big bike looks.
Powered by the latest NG liquid cooled Mineralli AM6 2-stroke engine with 6 speed gearbox.
Front and rear disc brakes (220/180mm), Quality suspension all round with seat height adjustable mono rear shock combined with progressive rear link suspension (PRS) system to cater for most rider heights.
17-inch alloy rims shod with sticky street tyres.
Digital mutifunction instrument display panel. A wide range of performance accessories are available for the MRT series.

Engine:
Brand / Type: Minarelli NG 50cc. 2t Separate Mixture
Diam x Stroke: 40,3 x 39 mm.
Gear Change: 6 Speed Manual
Cooling: Liquid Cooled
Carburator: Dell'orto Phbn 16
Start-up: Kick Start Pedal

Chassis:
Front Suspension: Fork of Ø37mm.
Rear Suspension: Mono-shock Shock absorber
Front Tyre: 100/80-17"
Rear Tyre: 130/70-17"
Front Brake: Disc of Ø260mm.
Rear Brake: Disc of Ø200mm

Dimensions:  
Distance Between axes: 1.380 mm.
Length: 2.070 mm.
Max. Height: 1.145 mm.
Max. Width: 800 mm.
Seat Height: 870 mm.
Dry Weight: 85 Kg.
Petrol Tank: 6,32 L.
Oil Tank: 1,1 L.

De BLUROC X-Bongo 125 is een samenvatting van wat een motorfiets zou moeten zijn!
Comfortabel en wendbaar, met een vintage design gecombineerd met moderne technologieën, is hij bedoeld voor liefhebbers van motorfietsen met een uniek karakter. Geïnspireerd door klassieke modellen en voorzien van een frisse touch onderscheidt de X-Bongo zich door zijn hoekige en gedurfde stijl, perfect voor wie op zoek is naar een originele en praktische tweewieler.

Motor: 125cc 4-takt luchtgekoeld, 2 kleppen
Vermogen: 6.3Kw 7500 Rpm
Ontsteking: CDI
Versnellingen: 4
Afmetingen(LxBxH): 1650*760*1035mm
Wielbasis: 1155mm
Transmissie: Ketting
Vering voor: USD
Vering achter: Instelbaar dubbele vering
Voorband: 120/80-12
Achterband: 130/80-12
Voorrem: Schijf
Achterrem: Schijf
Gewicht: 101kg
Max snelheid: 95km/u
Tankinhoud: 8L
Start: Elektrisch

De BLUROC X-Bongo 125 is een samenvatting van wat een motorfiets zou moeten zijn!
Comfortabel en wendbaar, met een vintage design gecombineerd met moderne technologieën, is hij bedoeld voor liefhebbers van motorfietsen met een uniek karakter. Geïnspireerd door klassieke modellen en voorzien van een frisse touch onderscheidt de X-Bongo zich door zijn hoekige en gedurfde stijl, perfect voor wie op zoek is naar een originele en praktische tweewieler.

Motor: 125cc 4-takt luchtgekoeld, 2 kleppen
Vermogen: 6.3Kw 7500 Rpm
Ontsteking: CDI
Versnellingen: 4
Afmetingen(LxBxH): 1650*760*1035mm
Wielbasis: 1155mm
Transmissie: Ketting
Vering voor: USD
Vering achter: Instelbaar dubbele vering
Voorband: 120/80-12
Achterband: 130/80-12
Voorrem: Schijf
Achterrem: Schijf
Gewicht: 101kg
Max snelheid: 95km/u
Tankinhoud: 8L
Start: Elektrisch