Shop

De nieuwe 700MT Adventure presenteert zichzelf als een klassieke avonturenfiets in de stijl van zijn grotere zussen. De wielbasis bedraagt 1.445 mm, de zithoogte is standaard 800 mm en kan optioneel worden verhoogd tot 840 mm.
De grotere brandstoftank van 20 liter zorgt voor een grote actieradius voor langere ritten.

De 700MT Adventure heeft een chassis dat is ontworpen en verstevigd voor het meer avontuurlijke gebruik en werd voorzien van een 43mm USD voorvork en
instelbare achtervering met een veerweg van 150 mm voor en 148 mm achter.
Banden ondersteunen het offroad-karakter van het model: een 19 inch voorwiel en een 17 inch achterwiel met banden in de maten 110/80 en 150/70.
Ook ABS en tractiecontrole zijn aan boord.

In hoogte verstelbaar windscherm
Verwarmd zadel en handvaten
Valbeugels
Tubeless velgen
5-Inch TFT display
Banden-druk en temperatuurweergave
Motoplay connectiviteit
ABS
Tractiecontrole
GPS Tracking
Motorbeschermingsplaat
Bagagedragers

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

Nieuwe topper in het SR segment, nog meer verfijnt en nog meer vitamientjes!

De geheel nieuwe 675cc driecilindermotor, ontwikkeld door CFMOTO zelf, is een van de lichtste in productie en weegt slechts 54 kg. Het totale vermogen bedraagt ​​100 pk bij 11.000 tpm. Het totale koppel bedraagt ​​70 Nm, geleverd bij 8.250 tpm.

De technische kenmerken verschillen van de bestaande 675-motoren, met een boring van 72 mm en een slag van 55,2 mm. Dubbele bovenliggende nokkenassen met gesmede zuigers zorgen voor een topsnelheid van 12.300 tpm en een topsnelheid van ruim 220 km/u. Hij beschikt over een gaskabel, QuickShifter en Traction Control, die los te koppelen en op 2 niveaus af te stellen is.

De 130 mm KYB-ophanging is volledig instelbaar en is uitgerust met 300 mm J-Juan 4-zuiger schijfremmen voor en 240 mm achter. De banden zijn van het type CST S3 120/70 R17 en 180/55 R17.

Het frame is gemaakt van CrMo-staal, met een 23,7° schuin balhoofd en een veerweg van 93,2 mm.

Het totale leeggewicht bedraagt ​​189 kg, met een brandstoftank van 15 liter.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 70kW @ 11,000rpm / 70Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*728mm*1105mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

De weg die voor ons ligt is niet altijd duidelijk gedefinieerd. Op elk pad, en rond elke onbekende bocht, wachten nieuwe ontdekkingen. Soms weet je niet waar je heen moet, maar heb je niets liever.

Dompel je onder in de vrijheid, in die adrenaline-flow, in sterke emoties. Bij het rijden gaat het er uiteindelijk niet om wat de fysieke bestemming is, maar welke mentale reis je aflegt. Elke rit is inspirerend.

Met de CFMOTO 800MT Sport wordt uw kompas opnieuw ingesteld.

De vloeistofgekoelde 799cc paralleltwin van de CFMOTO 800MT levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

En met zijn stijlvolle uiterlijk en uitgebreide basisuitrusting is de CFMOTO 800MT Sport helemaal klaar om u in alle comfort en veiligheid op al uw trajecten te begeleiden.

We geven je graag nog een aantal andere standaard kenmerken mee: 7 inch TFT dashboard  - Slipperkoppeling - Mistlichten - Valbescherming - USB-aansluiting - Adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - Twee rijmodi - Limp mode - Rollover sensor - Bochten-ABS - Cruise control

De X-Ride 650 Classic laat oude tijden weer herleven. Een back to basic motorfiets in een klassieke enduro outfit. Een 650cc 1-cilinder die ondanks zijn uiterlijk toch helemaal van deze tijd is. Zo voldoet hij aan de strengste emissie eisen en rem je gecontroleerd door het aanwezige ABS remsysteem. Interessant om te weten maar met de X-Ride 650 Classic wil je maar één ding en dat is rijden. Rijden zoals men dat back the days deed, genietend van het temperament van de 1-cilinder en de roffel uit zijn twee uitlaatdempers!

Ook leverbaar in A2 rijbewijs.

Afmetingen:

Motor:

Chassis:

Benda Chinchilla 500cc

De Chinchilla 500 sportcruiser is uitgerust met een 475,6 cc V-Twin-motor.en is geschikt voor A2-rijbewijs!

Met 47 pk en 42 Nm koppel bereikt hij een topsnelheid van 160 km/u.
Hij biedt ruim voldoende vermogen en ook een karaktervolle rijervaring elke maal samen op stap...

Het geavanceerde remsysteem garandeert een directe respons, terwijl de instelbare vering zich aanpast aan elk terrein en zorgt voor een soepele en gecontroleerde rit.

Voor liefhebbers van lange afstanden belooft de brandstoftank van 16 liter een royale actieradius. Het TFT-display biedt realtime informatie met uitzonderlijke helderheid, wat de rijervaring aanzienlijk verbetert.

BENDA

Cilinderinhoud : 475.6CC
Motor : V-Twin cilinder, 8 kleppen
Brandstofsysteem : EFI
Koppel : 35kW – 8800RPM / 47PK
Versnellingsbak : 6 versnellingen
Gewicht : 231KG
Afmetingen : 2220 X 890 X 1150 (MM) (L X B X H)
Zadelhoogte : 705MM
Voorband : 150/80-16
Achterband : 180/65-16
Tankinhoud : 16L
Transmissie : riem
Max. snelheid : 155KM/H

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

Suzuki presenteert met trots de Suzuki GSX-S1000 GT: Een Grand Tourer die de indrukwekkende prestaties en agressieve stijl van de eerder geïntroduceerde GSX-S1000 combineert met geavanceerde technische en elektronische functies. De GSX-S1000 GT trekt de aandacht met zijn gestroomlijnde front, voorzien van horizontaal geplaatste LED-koplampen en positieverlichting.

De Suzuki GSX-S1000 GT heeft een uitgebreid pakket aan assistentiesystemen, geoptimaliseerde remmen en de vormgeving biedt niet alleen stabiliteit bij hoge snelheden, maar ook het comfort om moeiteloos lange afstanden af te leggen.

• AANTAL CILINDERS: 4
• VERMOGEN: 112 kW (152pk) / 11.000 tpm
• SLAG: 59mm
• COMPRESSIE: 12,2 : 1
  
• VERING VOORAAN: KYB
• VERING ACHTERAAN: KYB Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijf met Brembo radiale remklauw
• ACHTERREM: Enkele schijf van 250mm
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
  
• LENGTE: 2140mm
• BREEDTE: 825mm
• HOOGTE: 1215mm
• WIELBASIS: 1460mm
• GRONDSPELING: 140mm
• ZADELHOOGTE: 810mm
• GEWICHT: 226kg
• TANKINHOUD: 19l

De Suzuki GSX-8S biedt controle, wendbaarheid en een altijd klaar om te rollen attitude. Hierdoor spreekt hij een breed scala aan motorrijders aan. Ongeacht leeftijd of ervaring, de GSX-8S zorgt voor een hoog niveau van rijplezier!

Met dezelfde aandrijving als de V-Strom 800 DE, heeft de GSX-8S een nieuw frame dat zorgt voor een gedifferentieerde en verfijnde uitstraling. Naast de nieuwe motor en het frame, beschikt dit model ook over een exclusieve nieuwe achterbrug, omgekeerde voorwielophanging, een kleuren-TFT-display, SDMS (Suzuki Drive Mode Selector), Traction Control en tweeweg Quick Shift.

De GSX-8S is altijd klaar voor actie! Het is de ideale keuze voor motorrijders van alle niveaus.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm

Ervaar de ervaring van totale controle aan boord van de meest geavanceerde balans tussen kracht, wendbaarheid, comfort en nauwkeurige respons. Een perfecte samensmelting van elementen die alle motorrijders uitnodigt in een nieuwe wereld van rijplezier, of het nu gaat om woon-werkverkeer of winkelen in de stad, of het nu gaat om een ​​spannende race over bochtige bergwegen of om je vaardigheden te testen op het racecircuit.

De GSX-8R voegt zich bij de GSX-S-serie, met zijn nieuwe generatie 776cc tweecilindermotor en 270 graden krukas-offset die voorbeeldige prestaties garandeert vanaf de laagste toerentallen en bijdraagt ​​aan zijn sportieve prestaties. Altijd vrij van trillingen dankzij de gepatenteerde “ Suzuki Cross Balancer”-systeem.

De GSX-8R is voorbestemd om zijn segment naar een spannend nieuw tijdperk van sportmotorrijden te leiden.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 PK
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• GRONDSPELING: 145 mm
• GEWICHT: 205 kg
• TANKINHOUD: 14 L

De nieuwe CFMOTO 675NK combineert geavanceerde technologie met het karakteristieke design van een naked bike.
Dit model is gebaseerd op het bekende driecilinderplatform van de 675SR-R, maar richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een naked bike-ontwerp boven een volledig gestroomlijnde sportmotor.

De 675NK is uitgerust met een modern TFT-kleurenscherm op het instrumentenpaneel, dat alle essentiële informatie duidelijk weergeeft. Daarnaast beschikt de motorfiets over tractiecontrole en ABS als standaard veiligheidsvoorzieningen. De volledig LED-verlichting zorgt niet alleen voor betere zichtbaarheid, maar heeft ook een kenmerkende lichtsignatuur die de 675NK onderscheidt.

Voor connectiviteit biedt de 675NK Bluetooth en Wi-Fi, gecombineerd met de CFMOTO Ride App. Deze functies maken het mogelijk om naadloos verbinding te maken met je motorfiets en rijdata te analyseren.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 66kW @ 11,000rpm / 68Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*849mm*1155mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

De nieuwe CFMOTO 675NK combineert geavanceerde technologie met het karakteristieke design van een naked bike.
Dit model is gebaseerd op het bekende driecilinderplatform van de 675SR-R, maar richt zich op rijders die de voorkeur geven aan een naked bike-ontwerp boven een volledig gestroomlijnde sportmotor.

De 675NK is uitgerust met een modern TFT-kleurenscherm op het instrumentenpaneel, dat alle essentiële informatie duidelijk weergeeft. Daarnaast beschikt de motorfiets over tractiecontrole en ABS als standaard veiligheidsvoorzieningen. De volledig LED-verlichting zorgt niet alleen voor betere zichtbaarheid, maar heeft ook een kenmerkende lichtsignatuur die de 675NK onderscheidt.

Voor connectiviteit biedt de 675NK Bluetooth en Wi-Fi, gecombineerd met de CFMOTO Ride App. Deze functies maken het mogelijk om naadloos verbinding te maken met je motorfiets en rijdata te analyseren.

Engine type: Inline 3-cylinder, 4-stroke, liquid-cooled, DOHC
Cylinder capacity: 675 cc
Max power: 66kW @ 11,000rpm / 68Nm @ 8,250rpm
Gears: CF-SC slipper assist clutch, 6-speed, wet, multi-plate
Braking system: 300mm twin discs, four-piston radial caliper / 240mm single disc
Tyres: 120/70 R17 CST S3N / 180/55 R17 CST S3N
Dimensions (mm): 2020mm*849mm*1155mm
Wheelbase (mm): 1400mm
Ground clearance (mm): 140mm
Fuel tank capacity (L): 15
Weight (kg): 189kg

Garantie: 2+3

Colours: Nebula Black, Nebula White, Aerolite Grey

De CFMOTO 450SR is een krachtige en veelzijdige motorfiets met unieke sportieve looks. De 450SR is ontworpen voor zowel recreatieve als competitie-rijders en biedt een perfecte balans tussen prestaties en comfort.

De 450SR is niet alleen licht en wendbaar, hij beschikt ook over veerelementen en remmen van topniveau. Bovendien zorgt het aerodynamische en stijlvolle uiterlijk voor een indrukwekkende uitstraling.

Met de 450SR zet CFMOTO een nieuwe standaard voor sportmotoren met middelgrote cilinderinhoud. Inderdaad, de gestileerde 450SR ademt sport uit al zijn poriën maar voelt zich minstens even goed in zijn sas op de openbare weg.

Kortom, de CFMOTO 450SR is dé keuze voor motorrijders die op zoek zijn naar een motorfiets die prestaties, comfort en een geheel eigen stijl combineert.

Geleverd met 5 jaar garantie

De V-Strom 800 biedt een meeslepende mix van opwindende prestaties, comfort en moeiteloos rijplezier, ongeacht de afstand van je avontuur. Met geavanceerde technologie en gebruiksgemak wordt elke rit een zorgeloze ervaring. Het is nu eenvoudiger dan ooit om je eigen route te kiezen, dankzij het Suzuki Intelligent Ride System, de Suzuki Cross Balancer en de geheel vernieuwde 776 cc paralleltwin motor. Dit maakt de V-Strom 800 de ultieme dagelijkse metgezel op de weg.

• AANTAL CILINDERS: 2
• COMPRESSIE: 12.8 : 1
• VERING VOORAAN: Inverted telescopic, coil spring, oil
• VERING ACHTERAAN: Link type, coil spring, oil
• REMMEN VOORAAN: Disc Twin
• ACHTERREM: Disc
• TRANSMISSIE: 6 speed
• LENGTE: 2.255 mm
• BREEDTE: 905 mm
• HOOGTE: 1.355mm
• WIELBASIS: 1.515mm
• GRONDSPELING: 185mm
• ZADELHOOGTE: 825mm
• GEWICHT: 223 kg
• TANKINHOUD: 20L

De GT versie is beschikbaar in Nebula White/Black en komt inbegrepen met 3 delige kofferset!

De 800MT Explore, de meest compleet uitgeruste versie van de 800MT serie, heeft dezelfde kenmerken als de Touring, maar met nog meer off-road uitrusting om je overal mee naar toe te nemen.

Motorsteun, middenstandaard, handbeschermers, verwarmd zadel en handvatten en een 8-inch Carplay-compatibel scherm maken dit een comfortabele en gemakkelijke motorfiets. Tractiecontrole, bi-directionele shifter, uitschakelbare ABS, 4 rijmodi, dodehoekradar en Michelin Anakee banden maken hem onmisbaar voor off-road avonturen in alle veiligheid.

De CFMOTO 800MT Explore brengt je naar het einde van de wereld.

De motor van de 800MT familie levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

Geleverd met 5 jaar garantie

Met trots presenteert Benelli de gloednieuwe Tornado 550: een sportmotor die design, prestaties en dagelijks gebruik naadloos weet te combineren.
Effectief op het circuit, comfortabel op de weg!
Deze nieuwste toevoeging aan de fairing-serie van Benelli blaast het iconische ‘Tornado’- label nieuw leven in met agressieve lijnen, moderne oppervlakken en een compromisloze rijervaring.

Ontwikkeld door het R&D-team en het Centro Stile in Pesaro, is de Tornado 550 ontstaan uit het platform van de TNT 500.
Het resultaat is een dynamische en verfijnde sportmotor, met scherpe vormen die zich van de koplamp tot aan het strakke achterdeel uitstrekken.
Het opvallende dagrijlichtontwerp – geïnspireerd op de leeuwentanden, een knipoog naar Benelli’s historische embleem – benadrukt het unieke karakter van deze machine.
Ook de achterlichten zijn stijlvol geïntegreerd in de richtingaanwijzers.

Ook verkrijgbaar in 35KW

Geleverd met 3 jaar garantie

Met trots presenteert Benelli de gloednieuwe Tornado 550: een sportmotor die design, prestaties en dagelijks gebruik naadloos weet te combineren.
Effectief op het circuit, comfortabel op de weg!
Deze nieuwste toevoeging aan de fairing-serie van Benelli blaast het iconische ‘Tornado’- label nieuw leven in met agressieve lijnen, moderne oppervlakken en een compromisloze rijervaring.

Ontwikkeld door het R&D-team en het Centro Stile in Pesaro, is de Tornado 550 ontstaan uit het platform van de TNT 500.
Het resultaat is een dynamische en verfijnde sportmotor, met scherpe vormen die zich van de koplamp tot aan het strakke achterdeel uitstrekken.
Het opvallende dagrijlichtontwerp – geïnspireerd op de leeuwentanden, een knipoog naar Benelli’s historische embleem – benadrukt het unieke karakter van deze machine.
Ook de achterlichten zijn stijlvol geïntegreerd in de richtingaanwijzers.

Ook verkrijgbaar in 35KW

Geleverd met 3 jaar garantie

Benda Chinchilla 500cc

De Chinchilla 500 sportcruiser is uitgerust met een 475,6 cc V-Twin-motor.en is geschikt voor A2-rijbewijs!

Met 47 pk en 42 Nm koppel bereikt hij een topsnelheid van 160 km/u.
Hij biedt ruim voldoende vermogen en ook een karaktervolle rijervaring elke maal samen op stap...

Het geavanceerde remsysteem garandeert een directe respons, terwijl de instelbare vering zich aanpast aan elk terrein en zorgt voor een soepele en gecontroleerde rit.

Voor liefhebbers van lange afstanden belooft de brandstoftank van 16 liter een royale actieradius. Het TFT-display biedt realtime informatie met uitzonderlijke helderheid, wat de rijervaring aanzienlijk verbetert.

BENDA

Cilinderinhoud : 475.6CC
Motor : V-Twin cilinder, 8 kleppen
Brandstofsysteem : EFI
Koppel : 35kW – 8800RPM / 47PK
Versnellingsbak : 6 versnellingen
Gewicht : 231KG
Afmetingen : 2220 X 890 X 1150 (MM) (L X B X H)
Zadelhoogte : 705MM
Voorband : 150/80-16
Achterband : 180/65-16
Tankinhoud : 16L
Transmissie : riem
Max. snelheid : 155KM/H

De V-Strom 800 biedt een meeslepende mix van opwindende prestaties, comfort en moeiteloos rijplezier, ongeacht de afstand van je avontuur. Met geavanceerde technologie en gebruiksgemak wordt elke rit een zorgeloze ervaring. Het is nu eenvoudiger dan ooit om je eigen route te kiezen, dankzij het Suzuki Intelligent Ride System, de Suzuki Cross Balancer en de geheel vernieuwde 776 cc paralleltwin motor. Dit maakt de V-Strom 800 de ultieme dagelijkse metgezel op de weg.

• AANTAL CILINDERS: 2
• COMPRESSIE: 12.8 : 1
• VERING VOORAAN: Inverted telescopic, coil spring, oil
• VERING ACHTERAAN: Link type, coil spring, oil
• REMMEN VOORAAN: Disc Twin
• ACHTERREM: Disc
• TRANSMISSIE: 6 speed
• LENGTE: 2.255 mm
• BREEDTE: 905 mm
• HOOGTE: 1.355mm
• WIELBASIS: 1.515mm
• GRONDSPELING: 185mm
• ZADELHOOGTE: 825mm
• GEWICHT: 223 kg
• TANKINHOUD: 20L

Combineer het plezier van een moderne, high-performance sportmotor met de klassieke Suzuki-styling. De nieuwe GSX-8TT leidt de heropleving van naked street bikes, vervaardigd met de jarenlange kwaliteit en innovatieve technologieën die synoniem zijn aan Suzuki Motorcycles.

Hoewel de GSX-8TT er authentiek en tijdloos uitziet, zijn de kenmerken die verder gaan dan de styling doordacht ontworpen. Gecombineerd met de nieuwste generatie 776 cm3 parallel twin DOHC-motor, zorgt het goed uitgebalanceerde frame voor een zeer responsief rijgedrag – een sportieve maar toegankelijke rijervaring.

De GSX-8TT biedt een nieuwe optie voor rijders die op zoek zijn naar echte waarde, en zorgt voor blijvende tevredenheid over hun bezit.

• CILINDERINHOUD: 776 cc
  
• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 pk
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• GEWICHT: 203 kg

Combineer het plezier van een moderne, high-performance sportmotor met de klassieke Suzuki-styling. De nieuwe GSX-8TT leidt de heropleving van naked street bikes, vervaardigd met de jarenlange kwaliteit en innovatieve technologieën die synoniem zijn aan Suzuki Motorcycles.

Hoewel de GSX-8TT er authentiek en tijdloos uitziet, zijn de kenmerken die verder gaan dan de styling doordacht ontworpen. Gecombineerd met de nieuwste generatie 776 cm3 parallel twin DOHC-motor, zorgt het goed uitgebalanceerde frame voor een zeer responsief rijgedrag – een sportieve maar toegankelijke rijervaring.

De GSX-8TT biedt een nieuwe optie voor rijders die op zoek zijn naar echte waarde, en zorgt voor blijvende tevredenheid over hun bezit.

• CILINDERINHOUD: 776 cc
  
• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 pk
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• ZADELHOOGTE: 810 mm
• GEWICHT: 203 kg

Geïnspireerd door de geliefde Suzuki T500 "Titan", combineert de nieuwe GSX-8T een nostalgisch karakter met een hoogwaardig, tijdloos design en de bijbehorende prestaties – een identiteit die de tand des tijds doorstaat. Het doel was niet om het verleden simpelweg te herscheppen, maar om het te herinterpreteren met moderne designgevoeligheid – een combinatie van esthetische aantrekkingskracht met eigentijdse styling en de nieuwste technologieën. Het resultaat is pure opwinding, ontworpen om een breed scala aan rijders aan te spreken, van veteranen die teruggrijpen naar hun ritten van weleer tot jongere rijders die verlangen naar een klassieke ambiance, maar moderne functies en functionaliteit verwachten.

De GSX-8T maakt gebruik van Suzuki's nieuwste generatie 776cc paralleltwinmotor, bekend om zijn krachtige koppelafgifte en bewezen prestaties in de GSX-8S en GSX-8R. Gecombineerd met elektronische rijhulpsystemen zoals het Bi-Directional Quick Shift-systeem en tractiecontrole, biedt hij moderne technologie in een op de rijder gericht pakket dat het concept "Retro Spirit, Next Generation Performance" echt belichaamt.

• CILINDERINHOUD: 776 cc
  
• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 pk
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• ZADELHOOGTE: 815 mm
• GEWICHT: 201 kg

Geïnspireerd door de geliefde Suzuki T500 "Titan", combineert de nieuwe GSX-8T een nostalgisch karakter met een hoogwaardig, tijdloos design en de bijbehorende prestaties – een identiteit die de tand des tijds doorstaat. Het doel was niet om het verleden simpelweg te herscheppen, maar om het te herinterpreteren met moderne designgevoeligheid – een combinatie van esthetische aantrekkingskracht met eigentijdse styling en de nieuwste technologieën. Het resultaat is pure opwinding, ontworpen om een breed scala aan rijders aan te spreken, van veteranen die teruggrijpen naar hun ritten van weleer tot jongere rijders die verlangen naar een klassieke ambiance, maar moderne functies en functionaliteit verwachten.

De GSX-8T maakt gebruik van Suzuki's nieuwste generatie 776cc paralleltwinmotor, bekend om zijn krachtige koppelafgifte en bewezen prestaties in de GSX-8S en GSX-8R. Gecombineerd met elektronische rijhulpsystemen zoals het Bi-Directional Quick Shift-systeem en tractiecontrole, biedt hij moderne technologie in een op de rijder gericht pakket dat het concept "Retro Spirit, Next Generation Performance" echt belichaamt.

• CILINDERINHOUD: 776 cc
  
• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 83 pk
• SLAG: 70,0 mm
• VERING VOORAAN: omgekeerd telescopisch hydrolisch
• VERING ACHTERAAN: Link
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2115 mm
• BREEDTE: 775 mm
• HOOGTE: 1105 mm
• WIELBASIS: 1465 mm
• ZADELHOOGTE: 815 mm
• GEWICHT: 201 kg