125+ vintage

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Imperiale 400 model EURO 5 2021

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Benda Napoleon 500cc

Heerlijk gemoedelijke instap bobber die je door zijn zithouding en afwerking blijft verleiden elke dag opnieuw!

Cilinderinhoud : 500CC
Motor : V-twin cilinder, 8 kleppen
Brandstofsysteem : EFI
Koppel : 42NM – 6700RPM
Versnellingsbak : 6 versnellingen
Gewicht : 215KG
Afmetingen : 2285X 810 X 1080 (MM) (L X B X H)
Zadelhoogte : 695MM
Voorband : 150/80-16
Achterband : 180/65-16
Tankinhoud : 16L
Transmissie : riem
Max. snelheid : 145KM/H

De X-Ride 650 Classic laat oude tijden weer herleven. Een back to basic motorfiets in een klassieke enduro outfit. Een 650cc 1-cilinder die ondanks zijn uiterlijk toch helemaal van deze tijd is. Zo voldoet hij aan de strengste emissie eisen en rem je gecontroleerd door het aanwezige ABS remsysteem. Interessant om te weten maar met de X-Ride 650 Classic wil je maar één ding en dat is rijden. Rijden zoals men dat back the days deed, genietend van het temperament van de 1-cilinder en de roffel uit zijn twee uitlaatdempers!

Ook leverbaar in A2 rijbewijs.

Afmetingen:

Motor:

Chassis:

Een moderne klassieker, dat is wellicht de beste omschrijving voor de geheel nieuwe Six Hundred 650 Classic motorfiets.
Op en top retro en toch voorzien van moderne Euro5 techniek en een modern ABS remsysteem.
Ook aan zichtbaarheid is gedacht, zo is de koplamp volledig voorzien van LED dagrijverlichting en ook aan de achterzijde zien we LED in het achterlicht.
Veel aandacht is besteed aan de algehele afwerking.
Het fraaie British Green in combinatie met de crème accenten en het gebruik van chrome doet je denken aan de Britse motorfietsen van weleer. 

Ook leverbaar in donkerblauw en geschikt voor het A2 rijbewijs.

GENERAL FEATURES

Een moderne klassieker, dat is wellicht de beste omschrijving voor de geheel nieuwe Six Hundred 650 Classic motorfiets.
Op en top retro en toch voorzien van moderne Euro5 techniek en een modern ABS remsysteem. Ook aan zichtbaarheid is gedacht, zo is de koplamp volledig voorzien van LED verlichting en ook aan de achterzijde zien we LED in het achterlicht.
Veel aandacht is besteed aan de algehele afwerking.
Het fraaie British Green in combinatie met crème accenten en het gebruik van chrome doet je denken aan de Britse motorfietsen van weleer.
Het 3D Mash logo op de tank maakt het geheel af.

Ook leverbaar in donkerblauw en geschikt voor het A2 rijbewijs.

CF Moto 450 CL-C

Meer dan een cruisermotorfiets is de 450CL-C de perfecte samensmelting van detail en klassiek, waarbij het cruiserdesign naadloos overgaat in een geest van grenzeloze vrijheid. Het verfijnde ontwerp is een eerbetoon aan de klassieke allure, terwijl de geest van vrijheid je meeneemt op een reis van cool cruisen. In het zadel van de 450CL-C gaat het niet alleen om comfort, maar om het nastreven van je ware zelf.

De 450CL-C is een meesterwerk van gestroomlijnd design dat bij elke blik boeit. Het exterieur heeft de allure van een klassiek tijdperk, wat wordt benadrukt door de zorgvuldig gepolijste tankdop die glanst als een spiegel. Het naamplaatje uit 1989 en het logo met zilveren ring zijn een eerbetoon aan het erfgoed en vieren een tijdloze nalatenschap. De ultragepolijste brandstoftank is een statement van verfijning en weerspiegelt de wereld eromheen. Als aanvulling op de esthetiek verlicht een klassieke ronde koplamp de weg voor je, terwijl het geïntegreerde achterlicht een blijvende indruk achterlaat.

Benda Rock 300cc 

Een cruiser met karakter die erin is geslaagd elegantie, comfort en originaliteit te combineren. Of het nu in 125 of 300 cm3 is, de Rock is de ideale motorfiets voor een plezier aan solo- of duoritten. BENDA heeft met de Rock zorg besteed aan de passagierservaring, zodat ook zij zich veilig voelen en kunnen genieten van het meerijden op deze stoere bink.

Aangedreven door een V-twin met riemtransmissie zal de Rock aan al uw verwachtingen voldoen.

Cilinderinhoud : 298CC

Motor : 2 cilinder V-twin, 8 kleppen, watergekoeld

Brandstofsysteem : EFI

Vermogen : 35 PK bij 10050RPM 

Koppel : 26NM – 6500RPM

Versnellingsbak : 6 versnellingen

Gewicht : 203KG

Afmetingen : 2225 X 853 X 1072 (MM) (L X B X H)

Zadelhoogte : 72CM

Voorband : 130/90-16

Achterband : 150/80-16

Voorrem : schijfrem 300MM

Achterrem: 240MM ABS

Tankinhoud : 17L

Verbruik : 3,2L / 100KM (gemiddeld)

Transmissie : riem

Max. snelheid : 150KM/H

Brixton Crossfire 500cc 

Brixton’s grootste motorfiets ooit is klaar om het asfalt op te scheuren.
De in hartje Europa ontworpen Crossfire 500-serie brengt adrenaline verhogende wendbaarheid op de straten. Op de brandstoftanks van de motorfietsen prijkt het iconische Brixton X, een heel nieuw designkenmerk voor Brixton Motorcycles.

MOTOR & TRANSMISSIE

Op de FB Mondial Sport Classic Pagani zat de onvergetelijke Nello Pagan. Hij was de eerste Italiaan die wereldkampioen werd. Dit resulteert in een serieproductie van de Sport Classic Pagani 300 die nu beschikbaar is!

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 5- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 5- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17