Shop

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Retro designs, steeds uitgerust met de laatste Euro 4- injectie motoren.
Klaar voor off-road routes alsook de dagelijkse jungle doorheen de stad. 
Nu met de uniek in zijn soort en extra sterke 250cc twéécilinder motor!

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: 2060 x 750 x 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 110/90/10 - Achter 130/80/17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 5- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

Archive Motorcycle: Sinds 2017 betrouwbare en kwalitatieve, cool uitziende vintage brom- en motorfietsen aan zeer scherpe prijzen.

Geworteld in vintage en resoluut gericht op de toekomst, presenteert Archive Motorcycle zijn Cafe Racer 250cc: de AM-70.

De nieuwe Café Racer AM-70 250cc biedt de ultieme combinatie van een krachtige 250cc tweecilinder en een ongelooflijke custom look, met authentiek neo-retro design.
De Café Racer AM-90 is onder andere ontworpen voor kronkelende wegen en heeft alles wat je nodig hebt om echt rijden op alle soorten wegen aan te pakken.

Deze zeer hoogwaardige 250cc Café Racer vertoont ongeëvenaarde vaardigheden op de weg, dankzij zijn nieuwe ABS en Delphi-injectie. 
Van ontwerp tot productie, Archive Motorcycle-voertuigen staan ​​centraal in onze Franse technische diensten.

Ontworpen in Frankrijk, wordt elke motorfiets aan het einde van de assemblagelijn ter plaatse gecontroleerd en getest door onze Franse technici. 

Steeds uitgerust met de laatste Euro 5- injectie motoren.

Motor: 250cc Watergekoelde twéécilinder viertakt
Vermogen: 12.4 Kw
Versnellingen: 6
Max. snelheid: 
Injectie: Delphi
Benzinetank: 12 L
Vering: Hydraulische 37 mm vooraan / Klassieke dubbele 300 mm spiraalvering
Remmen: Schijf voor en achter met ABS systeem
Afmetingen: L 2060 x B 750 x H 1040 mm
Zadelhoogte: 800 mm
Gewicht: 148 Kg
Banden: Voor 4.00 - 17 - Achter 4.5 - 17

GTS Bravo II EFI 49cc

De nieuwste scooter in het GTS assortiment is voorzien een brandstoftank gemonteerd onder de voetenplank.
Hierrdoor heeft de Bravo extra bagageruimte onder de buddyseat en is het zwaartepunt van de scooter hierdoor erg laag wat een extra goede wegligging gegarandeerd.
De Bravo is voorzien van een LED-koplamp met dagverlichting, LED-richtingaanwijzers, LED-achterlicht en een stevige bagagedrager.
Een complete scooter die ideaal is voor woon- werkverkeer.

Alle GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie eisen.

GTS Toscana EFI 49cc EURO 5

De Toscana Pure is standaard voorzien van een afsluitbaar handschoenenkastje, opklapbare bagagedrager, LED- achterlicht en
inklapbare duo-steps voor de passagier .

De zwarte kleuraccenten op de velgen, spiegels, treeplank en de bagagedrager onderstrepen het stoere uiterlijk.

Kies uit een van de vier trendy kleuren en maak de Toscana Pure helemaal je eigen keuze: “Mat Carbon Black”,
“Mat Army Green”, “Concrete Grey”, “Black Pearl”,Baltic Blue .

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie eisen.  

GTS Toscana EFI 49cc

De Toscana Dynamic is standaard voorzien van een afsluitbaar handschoenenkastje, met USB lader, opklapbare bagagedrager, getint LED-achterlicht, LED-dagrijverlichting, dynamische LED pinkers en inklapbare duo-steps voor de passagier.
Diverse details en sierlijsten zijn in zwart of chroom uitgevoerd.
De treeplank van de Toscana Dynamic is in de kleur van de scooter mee gespoten.

Verkrijgbaar in trendy matte kleurstelling “Byron Blue” , Mat Carbon Black”, “Mat Corris Grey” , “Borasco Grey” , “Mat British Green” en “Lava Grey”.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 normen.

GTS Toscana EFI 49cc

De Toscana Dynamic is standaard voorzien van een afsluitbaar handschoenenkastje, met USB lader, opklapbare bagagedrager, getint LED-achterlicht, LED-dagrijverlichting, dynamische LED pinkers en inklapbare duo-steps voor de passagier.
Diverse details en sierlijsten zijn in zwart of chroom uitgevoerd.
De treeplank van de Toscana Dynamic is in de kleur van de scooter mee gespoten.

Verkrijgbaar in trendy matte kleurstelling “Byron Blue” , Mat Carbon Black”, “Mat Corris Grey” , “Borasco Grey” , “Mat British Green” en “Lava Grey”.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 normen.

GTS Toscana EFI 49cc

De Toscana Dynamic is standaard voorzien van een afsluitbaar handschoenenkastje, met USB lader, opklapbare bagagedrager, getint LED-achterlicht, LED-dagrijverlichting, dynamische LED pinkers en inklapbare duo-steps voor de passagier.
Diverse details en sierlijsten zijn in zwart of chroom uitgevoerd.
De treeplank van de Toscana Dynamic is in de kleur van de scooter mee gespoten.

Verkrijgbaar in trendy matte kleurstelling “Byron Blue” , Mat Carbon Black”, “Mat Corris Grey” , “Borasco Grey” , “Mat British Green” en “Lava Grey”.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 normen.

Benelli TRK 502

Inclusief 3 jaar garantie & 1 jaar pechverhelping

Benelli’s TRK 502 adventuremotor is jouw ticket naar vrijheid. Of je nu in de stad rijdt of het hinterland verkent, de TRK is de perfecte reisgezel. Met zijn comfortabele zithouding, indrukwekkende windbescherming, competente vering, en natuurlijk de krachtige tweecilinder wordt elke dag een nieuw avontuur. Zo kan jij onbegrensd nieuwe werelden ontdekken!

De gloednieuwe 500 cc vloeistofgekoelde viertakt tweecilinder huist daarnaast in een kenmerkend Benelli stalen trellisframe. Tevens is hij voorzien van elektronische injectie, bovenliggende nokkenassen en vier kleppen per cilinder. Een maximumvermogen van 48 pk bij 8.500 tpm en 45 Nm koppel bij 4.500 tpm, garanderen een perfect responsief blok in alle omstandigheden. De vering biedt bovendien zowel rijder als passagier maximaal comfort: dankzij een instelbare UPSD vooraan en een monoshock achteraan. Ook zijn de remprestaties indrukwekkend: zwevende tweezuigerremklauwen grijpen vooraan in op dubbele 320 mm remschijven. Achteraan bijt een tweezuigerklauw zich vast in een 260 mm remschijf.

Kortom: stabiliteit, veiligheid en precisie, dat zijn de sleutelwoorden voor deze nieuwe Benelli TRK 502. Stap op, en maak dat je wegkomt.

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

De Imperiale 400 vindt zijn roots in de Benelli-MotoBi modellen uit de jaren ’50. Het is een elegante, moderne retro-motorfiets geworden die sterk herinnert aan het erfgoed van het Italiaanse merk. Beschikbaar in zwart, rood en zilver.

• AANTAL CILINDERS: 1
• VERMOGEN: 15,5 kW (21 pk) / 5.500 tpm
• KOPPEL: 29 Nm / 4.500 tpm
• BORING: 72,7mm
• SLAG: 90mm
• CILINDERINHOUD: 374cc
• COMPRESSIE: 8,5 : 1
• TRANSMISSIE: 5 versnellingen

• VERING VOORAAN: Telescopische vork
• VERING ACHTERAAN: Swingarm met centrale schokdemper
• REMSYSTEEM: ABS
• VOORREM: Enkele schijf van 300mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 240mm

• LENGTE: 2170mm
• BREEDTE: 820mm
• HOOGTE: 1120mm
• WIELBASIS: 1440mm
• GRONDSPELING: 170mm
• ZADELHOOGTE: 780mm
• GEWICHT: 205kg
• TANKINHOUD: 12L

Hanway Scrambler 2023 EURO 5

De Hanway Scrambler 50cc. De must have van het seizoen!
Geinspireerd op de jaren '80 stadsenduro met de wielen van een full size offroad motor. Grote tank, schijfrem voor en achter en voorzien van de moderne 4-takt technologie. Geniet van de vrijheid op en naast de baan!

Met resistor

Geschikt voor:

Honda ST50/SS50/ST70
Dax/Monkey replica 50 & 125cc
Pitbikes met CRF/KLX type motoren
GTS/GY6 scooters

Zonder resistor

Geschikt voor:

Honda ST50/SS50/ST70
Dax/Monkey replica 50 & 125cc
Pitbikes met CRF/KLX type motoren
GTS/GY6 scooters

Kwalitatief zeer goed, de chroom is mooi en de bevestigingsbeugel is even sterk als op de originele Honda pinker.
De pinkers zijn met 1 aansluitkabel zoals op de 6V Dax, zorg dus dat je zeker een goed contact hebt met de massa of je trekt een extra massa kabel.
Kleuren van de kabels zijn in dezelfde kleur als bij Honda.

Kwalitatief zeer goed, de chroom is mooi en de bevestigingsbeugel is even sterk als op de originele Honda pinker.
De pinkers zijn met 1 aansluitkabel zoals op de 6V Dax, zorg dus dat je zeker een goed contact hebt met de massa of je trekt een extra massa kabel.
Kleuren van de kabels zijn in dezelfde kleur als bij Honda.

Kwalitatief zeer goed, bevestigingsbeugel is even sterk als op de originele Honda pinker.

De pinkers zijn met 1 aansluitkabel zoals op de 6V Dax, zorg dus dat je zeker een goed contact hebt met de massa of je trekt een extra massa kabel.

Kleuren van de kabels zijn in dezelfde kleur als bij Honda.