Voertuigen Promo

Benelli Leoncino 800 Euro 5

De Leoncino 800 is de nieuwste toevoeging aan het ondertussen bekende Benelli-assortiment.
Deze geavanceerde motorfiets heeft een 754cc motor en een unieke mix van moderne en klassieke lijnen.

De Leoncino 800 is ontworpen met oog voor detail en er is enkel gebruik gemaakt van authentieke materialen. De koplamp heeft gebogen lijnen en wordt gekenmerkt door de typische LED-boog met in het midden het Leoncino logo.
Het zadel, ook in authentieke stijl ontworpen, past perfect en zorgt voor een optimaal comfort voor zowel de bestuurder als de passagier.

De tank, met een inhoud van 15l is gemaakt van staal en draagt het Benelli-logo. Het logo zie je ook terug onder het zadel en op het aluminium zijpaneel.

754cc

Het kloppend hart van Leoncino 800 is de 754cc motor met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistofgekoelde, viertakt tweecilinder. Betrouwbaar, reactief en Euro 5 goedgekeurd.

De vering bestaat uit een UPSD Marzocchi voorvork die volledig instelbaar is.
Dit is een garantie voor comfort, stabiliteit en wendbaarheid.
Het Brembo-remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

Benelli Leoncino 800 Trail Euro 5

Benelli presenteert de nieuwe Leoncino 800 Trail, Euro 5 goedgekeurd en op technische en esthetisch vlak niet heel verschillend van de Leoncino 800.
De Trail versie is sportief en dynamisch iets breder inzetbaar waardoor hij zich ook graag naast de weg vertoeft op het onverharde.

754cc

Het kloppend hart van de Leoncino 800 Trail is de 754cc met een vermogen van 76,2 pk. Het is een vloeistof gekoelde, viertakt tweecilindermotor, betrouwbaar, reactief en Euro5 goedgekeurd. Dit zorgt voor puur off-road plezier.

Uiterlijk

Het frame werd herzien om offroad-terreinen, waar oneffenheden sterk aanwezig zijn, beter aan te kunnen. Net zoals de road versie, maakt de Trail gebruik van een trellis frame met stalen platen.

De Leoncino 800 Trail valt op door zijn verfijnde stijlelementen zoals:

• het sportieve windschermpje.

• De koplamp wordt gekenmerkt door de typische Leoncino LED-boog.

• Dubbele uitlaat. De uitlaat is speciaal ontwikkeld voor de Trail-versie.

• Nieuw kentekenplaathouder

• Nieuw hitteschild aan de zijkant.

• Tank met een inhoud van 15L

De Leoncino 800 Trail is uitgerust met de nieuwste technologie op gebied van TFT-dashboards, en valt op door zijn modern en authentiek ontwerp. Het zadel, die perfect past bij de stijl van deze Benelli, zorgt voor een optimaal comfort voor rijder en passagier, zelfs op de ruigste terreinen.

Vering

De vering bestaat uit een Marzocchi-voorvork upside down die volledig instelbaar is, met een veerweg van 140mm (t.o.v. 130mm op de road versie). Achteraan vinden we een instelbare monoshock, met een veerweg van 140mm. Deze upgrades geven hem de nodige attributen om off-road te schitteren. Dit zorgt er ook voor dat de zadelhoogte op 830mm komt (805mm voor de road versie). De Trail wordt standaard voorzien van all-road banden. Het Brembo remsysteem wordt integraal overgenomen van de Leoncino 800. Het remsysteem is uitzonderlijk veilig dankzij de dubbele semi-zwevende remschijven en een radiaal gemonteerde monoblok remklauw.

Kleuren: Matt grey, Forest green en Matt brown

De 450NK is niet zomaar een motor - voel de opwinding als je het stuur vastgrijpt, het is een verlengstuk van je wezen.
Stel je voor dat je door de drukke straten van de stad rijdt en moeiteloos en met precisie door het verkeer weeft.
Het ongeëvenaarde rijgedrag en de wendbaarheid van de 450NK veranderen het alledaagse woon-werkverkeer in een opwindend avontuur.
Het is niet zomaar een motor; het is een symfonie van beweging.
Snijd het randje af - rij op de 450NK en verbrijzel het conventionele.
Omarm de nieuwe orde van straatmotorfietsen, waar vermogen, stijl en controle samenkomen.

De 450NK is niet zomaar een motor - voel de opwinding als je het stuur vastgrijpt, het is een verlengstuk van je wezen.
Stel je voor dat je door de drukke straten van de stad rijdt en moeiteloos en met precisie door het verkeer weeft.
Het ongeëvenaarde rijgedrag en de wendbaarheid van de 450NK veranderen het alledaagse woon-werkverkeer in een opwindend avontuur.
Het is niet zomaar een motor; het is een symfonie van beweging.
Snijd het randje af - rij op de 450NK en verbrijzel het conventionele.
Omarm de nieuwe orde van straatmotorfietsen, waar vermogen, stijl en controle samenkomen.

De weg die voor ons ligt is niet altijd duidelijk gedefinieerd. Op elk pad, en rond elke onbekende bocht, wachten nieuwe ontdekkingen. Soms weet je niet waar je heen moet, maar heb je niets liever.

Dompel je onder in de vrijheid, in die adrenaline-flow, in sterke emoties. Bij het rijden gaat het er uiteindelijk niet om wat de fysieke bestemming is, maar welke mentale reis je aflegt. Elke rit is inspirerend.

Met de CFMOTO 800MT Sport wordt uw kompas opnieuw ingesteld.

De vloeistofgekoelde 799cc paralleltwin van de CFMOTO 800MT levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

En met zijn stijlvolle uiterlijk en uitgebreide basisuitrusting is de CFMOTO 800MT Sport helemaal klaar om u in alle comfort en veiligheid op al uw trajecten te begeleiden.

We geven je graag nog een aantal andere standaard kenmerken mee: 7 inch TFT dashboard  - Slipperkoppeling - Mistlichten - Valbescherming - USB-aansluiting - Adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - Twee rijmodi - Limp mode - Rollover sensor - Bochten-ABS - Cruise control

De weg die voor ons ligt is niet altijd duidelijk gedefinieerd. Op elk pad, en rond elke onbekende bocht, wachten nieuwe ontdekkingen. Soms weet je niet waar je heen moet, maar heb je niets liever.

Dompel je onder in de vrijheid, in die adrenaline-flow, in sterke emoties. Bij het rijden gaat het er uiteindelijk niet om wat de fysieke bestemming is, maar welke mentale reis je aflegt. Elke rit is inspirerend.

Met de CFMOTO 800MT Sport wordt uw kompas opnieuw ingesteld.

De vloeistofgekoelde 799cc paralleltwin van de CFMOTO 800MT levert met een vermogen van 95pk en een koppel van 77Nm prestaties die vergelijkbaar zijn met motoren met een grotere cilinderinhoud. Koppel daar een uitgekiende geometrie met KYB-vering en een 19L grote brandstoftank aan, en je hebt aan de 800MT de ideale partner voor lange-afstandsritten.

En met zijn stijlvolle uiterlijk en uitgebreide basisuitrusting is de CFMOTO 800MT Sport helemaal klaar om u in alle comfort en veiligheid op al uw trajecten te begeleiden.

We geven je graag nog een aantal andere standaard kenmerken mee: 7 inch TFT dashboard  - Slipperkoppeling - Mistlichten - Valbescherming - USB-aansluiting - Adapatieve LED verlichting - LED richtingaanwijzers met uitdooffunctie - Twee rijmodi - Limp mode - Rollover sensor - Bochten-ABS - Cruise control

GTS Enzo Naked EFI 49cc

Wat is er beter dan een dikke naked scooter onder je kont?
Voorzien van een overzichtelijk digitaal dashboard met USB en LED dagverlichting voor uw veiligheid extra te garanderen.

De 12 inch wielen samen met de nieuwe high-tech motor met Delphi Injectie Systeem leveren ongeziene prestaties. 
Sportieve, gewaagde en agressieve look en design.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie normen

GTS Enzo Naked EFI 49cc

Wat is er beter dan een dikke naked scooter onder je kont?
Voorzien van een overzichtelijk digitaal dashboard met USB en LED dagverlichting voor uw veiligheid extra te garanderen.

De 12 inch wielen samen met de nieuwe high-tech motor met Delphi Injectie Systeem leveren ongeziene prestaties. 
Sportieve, gewaagde en agressieve look en design.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie normen

GTS Enzo Naked EFI 49cc

Wat is er beter dan een dikke naked scooter onder je kont?
Voorzien van een overzichtelijk digitaal dashboard met USB en LED dagverlichting voor uw veiligheid extra te garanderen.

De 12 inch wielen samen met de nieuwe high-tech motor met Delphi Injectie Systeem leveren ongeziene prestaties. 
Sportieve, gewaagde en agressieve look en design.

GTS scooters voldoen aan de Europese Euro 5 emissie normen

GTS Sirocco EFI 49cc

De GTS Sirocco is stoere en sportieve scooter. Deze scooter is voorzien van een EFI waardoor hij lekker fel aan het gas zit, maar alsnog zuinig rijdt. Door zijn zithoogte heb je meer het gevoel dat de scooter met je communiceert.

De GTS Sirocco is leverbaar in 25 km maar ook een 45 km variant.

GTS Sirocco EFI 49cc

De GTS Sirocco is stoere en sportieve scooter. Deze scooter is voorzien van een EFI waardoor hij lekker fel aan het gas zit, maar alsnog zuinig rijdt. Door zijn zithoogte heb je meer het gevoel dat de scooter met je communiceert.

De GTS Sirocco is leverbaar in 25 km maar ook een 45 km variant.

GTS Sirocco EFI 49cc

De GTS Sirocco is stoere en sportieve scooter. Deze scooter is voorzien van een EFI waardoor hij lekker fel aan het gas zit, maar alsnog zuinig rijdt. Door zijn zithoogte heb je meer het gevoel dat de scooter met je communiceert.

De GTS Sirocco is leverbaar in 25 km maar ook een 45 km variant.

GTS Sirocco EFI 49cc

De GTS Sirocco is stoere en sportieve scooter. Deze scooter is voorzien van een EFI waardoor hij lekker fel aan het gas zit, maar alsnog zuinig rijdt. Door zijn zithoogte heb je meer het gevoel dat de scooter met je communiceert.

De GTS Sirocco is leverbaar in 25 km maar ook een 45 km variant.

De nieuwe Lambretta X125 zorgt met zijn design voor het perfecte evenwicht tussen klassieke en moderne ‘neo retro’-scooters. Dit model onderscheidt zich door zijn sportieve en strakke lijnen en zijn innovatieve design.

Het chassis bestaat uit een stalen buisstructuur die gecombineerd is met een semi- carrosserie die het frame verbindt met de klassieke glanzende metalen plaatwerk van het Italiaanse merk. 

De X125 beschikt over een klassieke schommelarm-voorwielophanging en dubbele schokdempers met schijfremmen. De luchtuitlaten hebben een innovatief, strak design met een futuristische uitstraling.


Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, 4 kleppen, watergekoeld
Cilinderinhoud: 124,2 cm³
Maximaal vermogen: 9.5 kW@9500 rpm
Ontsteking: ECU
Maximale snelheid: 95 km/h
Lengte: 1922 mm
Breedte: 741 mm
Hoogte: 1117 mm
Zithoogte: ~ 790 mm
Gewicht: 174 Kg
Tankinhoud: 7.5L
Remmen voorzijde: Remschijf 220 m met ABS
Remmen achterzijde: Remschijf 219 mm met ABS
Voorband: 120/70-12
Achterband: 130/70-12

De nieuwe Lambretta X125 zorgt met zijn design voor het perfecte evenwicht tussen klassieke en moderne ‘neo retro’-scooters. Dit model onderscheidt zich door zijn sportieve en strakke lijnen en zijn innovatieve design.

Het chassis bestaat uit een stalen buisstructuur die gecombineerd is met een semi- carrosserie die het frame verbindt met de klassieke glanzende metalen plaatwerk van het Italiaanse merk. 

De X125 beschikt over een klassieke schommelarm-voorwielophanging en dubbele schokdempers met schijfremmen. De luchtuitlaten hebben een innovatief, strak design met een futuristische uitstraling.


Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, 4 kleppen, watergekoeld
Cilinderinhoud: 124,2 cm³
Maximaal vermogen: 9.5 kW@9500 rpm
Ontsteking: ECU
Maximale snelheid: 95 km/h
Lengte: 1922 mm
Breedte: 741 mm
Hoogte: 1117 mm
Zithoogte: ~ 790 mm
Gewicht: 174 Kg
Tankinhoud: 7.5L
Remmen voorzijde: Remschijf 220 m met ABS
Remmen achterzijde: Remschijf 219 mm met ABS
Voorband: 120/70-12
Achterband: 130/70-12

De nieuwe Lambretta X300 is buiten categorie in zijn segment!
Op en top Italiaans design met het bijpassende Italiaanse vermogen...

Het chassis bestaat uit een stalen buisstructuur die gecombineerd is met een semi- carrosserie die het frame verbindt met de klassieke glanzende metalen plaatwerk van het Italiaanse merk. 

De X300 beschikt standaard over: Keyless startsysteem, semi digitaal dashboard, unieke LED dagrijverlichting en getrokken schommelarmen als ophanging vooraan die gebaseerd werd op het originele ontwerp.

Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, 4 kleppen, watergekoeld
Cilinderinhoud: 275 cm³
Maximaal vermogen: 18.4 Kw/25.1 PK@8250 rpm
Ontsteking: ECU
Maximale snelheid: 125 km/h
Lengte: 1922 mm
Breedte: 741 mm
Hoogte: 1117 mm
Zithoogte: ~ 790 mm
Gewicht: 160 Kg
Tankinhoud: 7.5L
Remmen voorzijde: Remschijf 220 mm met ABS
Remmen achterzijde: Hydraulische schijf: Remschijf 219 mm met ABS
Voorband: 120/70-12
Achterband: 130/70-12

De nieuwe Lambretta X300 SR  is de volbloed retro race scooter van het moment!
Op en top Italiaans design met het bijpassende Italiaanse vermogen...

Het chassis bestaat uit een stalen buisstructuur die gecombineerd is met een semi- carrosserie die het frame verbindt met de klassieke glanzende metalen plaatwerk van het Italiaanse merk. 

De X300 beschikt standaard over: Keyless startsysteem, semi digitaal dashboard, unieke LED dagrijverlichting en getrokken schommelarmen als ophanging vooraan die gebaseerd werd op het originele ontwerp.

Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, 4 kleppen, watergekoeld
Cilinderinhoud: 275 cm³
Maximaal vermogen: 18.4 Kw/25.1 PK@8250 rpm
Ontsteking: ECU
Maximale snelheid: 125 km/h
Lengte: 1922 mm
Breedte: 741 mm
Hoogte: 1117 mm
Zithoogte: ~ 790 mm
Gewicht: 160 Kg
Tankinhoud: 7.5L
Remmen voorzijde: Remschijf 220 mm met ABS
Remmen achterzijde: Hydraulische schijf: Remschijf 219 mm met ABS
Voorband: 120/70-12
Achterband: 130/70-12

De nieuwe Lambretta X300 SR  is de volbloed retro race scooter van het moment!
Op en top Italiaans design met het bijpassende Italiaanse vermogen...

Het chassis bestaat uit een stalen buisstructuur die gecombineerd is met een semi- carrosserie die het frame verbindt met de klassieke glanzende metalen plaatwerk van het Italiaanse merk. 

De X300 beschikt standaard over: Keyless startsysteem, semi digitaal dashboard, unieke LED dagrijverlichting en getrokken schommelarmen als ophanging vooraan die gebaseerd werd op het originele ontwerp.

Motortype: Enkele cilinder, 4-takt, 4 kleppen, watergekoeld
Cilinderinhoud: 275 cm³
Maximaal vermogen: 18.4 Kw/25.1 PK@8250 rpm
Ontsteking: ECU
Maximale snelheid: 125 km/h
Lengte: 1922 mm
Breedte: 741 mm
Hoogte: 1117 mm
Zithoogte: ~ 790 mm
Gewicht: 160 Kg
Tankinhoud: 7.5L
Remmen voorzijde: Remschijf 220 mm met ABS
Remmen achterzijde: Hydraulische schijf: Remschijf 219 mm met ABS
Voorband: 120/70-12
Achterband: 130/70-12

Motron Cubertino, elektrisch rijden en toch in stijl, uniek in zijn soort!
Tijdloos 70's ontwerp in een modern kleedje... 

QJ Motor SRK 550

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 61.2 pk
• BORING/SLAG: 70,5 x 70,3mm
• VERING VOORAAN: USD
• VERING ACHTERAAN: Telescopische achterschokbreker, olie gevuld
• REMMEN VOORAAN: Dubbele Schijf
• ACHTERREM: Schijf
• TRANSMISSIE: 6 versnellingen
• LENGTE: 2100 mm
• BREEDTE: 868 mm
• HOOGTE: 1156 mm
• ZADELHOOGTE: 790 mm
• WIELBASIS: 1420 mm
• GRONDSPELING: 160 mm
• GEWICHT: 176 kg
• TANKINHOUD: 15 L

Inclusief 3 delige kofferset!

De QJMotor SRT 800 Touring is een krachtige allroad motorfiets met een 754cc parallel-twin motor, goed voor 76 pk en ontworpen voor lange ritten én offroad avonturen.
Dankzij het comfortabele zadel, het grote windscherm, handkappen en ruime zijkoffers is deze motor ideaal voor tourritten. Met geavanceerde technologie, een stevig frame en een royale tankinhoud van 18 liter biedt de SRT 800 Touring een perfecte mix van prestaties, comfort en betrouwbaarheid.

Super Soco CPX

Beschrijving

De V-STROM 1050 is ontworpen met het oog op maximale comfort en prestaties voor avontuurlijke tochten over lange afstanden, voornamelijk op verharde wegen. De V-Strom 1050 kenmerkt zich door gegoten aluminium wielen met een 19-inch voorwiel en een 17-inch achterwiel, een up & down quickshifter en een grote, handmatig verstelbare touring-voorruit.

Een opvallende eigenschap van de V-STROM 1050 is het Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), dat deze motorfiets een voorsprong geeft op zijn concurrenten.

• AANTAL CILINDERS: 2
• VERMOGEN: 79 kW (107pk) / 8.500 tpm
• SLAG: 66mm
• COMPRESSIE: 11,5 : 1
  
• TRANSMISSIE: 6 Versnellingen
• VERING VOORAAN: 43mm instelbare omgekeerde voorvork
• VERING ACHTERAAN: Monolink
• REMMEN VOORAAN: Dubbele schijven van 310mm
• ACHTERREM: Enkele schijf van 260mm
• LENGTE: 2265mm
• BREEDTE: 940mm
• HOOGTE: 1515mm
• WIELBASIS: 1555mm
• GRONDSPELING: 165mm
• ZADELHOOGTE: 855mm
• GEWICHT: 242kg
• TANKINHOUD: 20l

De Suzuki V-Strom 800DE staat altijd klaar voor een onvergetelijke rit. Deze krachtige motorfiets wordt aangedreven door een parallelle tweecilindermotor en is voorzien van een geavanceerd frameontwerp, wat resulteert in uitstekende rijeigenschappen, wendbaarheid, comfort, en indrukwekkend vermogen en koppel. Dit biedt de mogelijkheid om ten volle van elke rit te genieten.

De V-Strom 800DE is speciaal ontworpen voor avonturiers, met functies zoals omgekeerde voorvering, een grotere bodemvrijheid, een nieuwe achterbrug, een 21-inch voorwiel en een breder stuur.

• AANTAL CILINDERS: 2
• COMPRESSIE: 12.8 : 1
• VERING VOORAAN: Inverted telescopic, coil spring, oil
• VERING ACHTERAAN: Link type, coil spring, oil
• REMMEN VOORAAN: Disc Twin
• ACHTERREM: Disc
• TRANSMISSIE: 6 speed
• LENGTE: 2.345 mm
• BREEDTE: 975 mm
• HOOGTE: 1.310 mm
• WIELBASIS: 1.570 mm
• ZADELHOOGTE: 855 mm
• GEWICHT: 230 kg
• TANKINHOUD: 20L